Porsche 928 1978

1978 Porsche 928 4.5 V8 5-versnellingsbak – Olivgrün – Matching Numbers – Gedocumenteerde motorrevisie door Porsche

Deze fraai gepresenteerde Porsche 928 uit 1978 is uitgevoerd in de kenmerkende originele fabriekskleur Olivgrün (olijfgroen, lakcode 274), gecombineerd met een opvallend Cognac Tan-interieur met de iconische zwart-crèmekleurige Pasha-bekleding. De goudkleurig afgewerkte Porsche Telephone Dial-velgen geven de auto een bijzonder evenwichtige uitstraling en een onmiskenbaar karakter uit die tijd.

Deze vroege 928 is uitgerust met de gewilde handgeschakelde vijfversnellingsbak en de originele 4,5-liter V8-motor met matching numbers. Daarmee combineert de auto Porsche's baanbrekende grand touring-concept met een bijzonder aantrekkelijke kleurencombinatie. Een belangrijk pluspunt is de gedocumenteerde motorrevisie die in 1998 werd uitgevoerd door Porsche Zentrum Göppingen.

Exterieur

De auto is uitgevoerd in Olivgrün (lakcode 274), de originele fabriekskleur. Deze karakteristieke groentint vormt een prachtige aanvulling op de elegante, aerodynamische lijnen van de vroege Porsche 928.

De lak presenteert zich over het algemeen goed, met een aantrekkelijke glans en een goede kleurconsistentie. De staat kan het best worden omschreven als goed voor een auto die regelmatig wordt gebruikt, met enkele kleine onvolkomenheden die passen bij de leeftijd. Lakdiktemetingen wijzen erop dat verschillende carrosseriedelen eerder opnieuw zijn gespoten, met name de motorkap. Het dak en de achterklep vertonen relatief lage en consistente meetwaarden, wat erop wijst dat deze mogelijk nog over de originele fabriekslak beschikken.

Het volledige rapport van de lakdiktemetingen is opgenomen in de bovenstaande fotogalerij.

Het exterieur wordt verder gekenmerkt door goudkleurig afgewerkte Porsche Telephone Dial-lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin Pilot Exalto-banden. De combinatie van velgen en banden geeft de auto een uitstekende uitstraling, waarbij de wielen bijzonder mooi in de wielkasten vallen.

Andere kenmerken zijn getint glas, opklapbare koplampen en een latere achterspoiler in de stijl van de Porsche 928 S4. De velgen en achterspoiler zijn wijzigingen ten opzichte van de oorspronkelijke fabrieksuitvoering.

De bovenstaande foto's geven een gedetailleerde indruk van de lak, de uitlijning van de carrosseriedelen, de velgen, de onderzijde en de algehele staat van de auto.

Interieur

Het interieur is een van de aantrekkelijkste kenmerken van deze specifieke 928. Het warme Cognac Tan-kleurenschema wordt gecombineerd met zwart-crèmekleurige stoffen inzetstukken met Pasha-patroon, wat zorgt voor een opvallende en onmiskenbare Porsche-sfeer uit de jaren zeventig.

De Porsche-sportstoelen hebben uitgesproken zijwangen en zijn opnieuw bekleed met nieuwe veloursbekleding met Pasha-patroon. De combinatie van de gepatroneerde middenstukken, de warme cognackleurige zijwangen en de bijpassende hoogpolige vloerbedekking resulteert in een bijzonder aantrekkelijk interieur.

Het dashboard en de deurpanelen zijn bekleed met kunstleder in kurkkleur. Het interieur heeft verder de kenmerkende instrumentatie van de vroege Porsche 928 en een op de bestuurder gerichte indeling behouden.

De uitrusting omvat airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, elektrisch verstelbare buitenspiegels en een elektrisch bediende antenne. Volgens de beschikbare informatie functioneert de airconditioning.

De interieurfoto's in de bovenstaande galerij tonen de bekleding, het dashboard, de vloerbedekking, de instrumenten en de afwerkingsdetails.

Motor en transmissie

De aandrijving wordt verzorgd door de originele atmosferische V8-motor van 4.474 cc met matching numbers, die in Europese specificatie af fabriek een vermogen van 240 pk (PS) leverde.

De motor is gekoppeld aan de originele handgeschakelde vijfversnellingsbak met geïntegreerde eindaandrijving (transaxle), die het vermogen via een open differentieel naar de achterwielen overbrengt.

Een bijzonder belangrijk onderdeel van de geschiedenis van deze auto is de uitgebreide motorrevisie die op 30 juni 1998 werd uitgevoerd door Porsche Zentrum Göppingen in Duitsland.

Volgens de bijbehorende documentatie werd de motor door Porsche-technici uitgebouwd, volledig gereviseerd en vervolgens opnieuw gemonteerd. Op de factuur staat een bedrag van DM 14.676,78 vermeld. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke investering in de technische staat van de auto.

Volgens de beschikbare informatie zijn de originele motor en transmissie nog aanwezig. Documentatie ter onderbouwing van de matching numbers is beschikbaar.

De auto beschikt over tandheugelbesturing met hydraulische bekrachtiging en rondom geventileerde schijfremmen. De dubbele uitlaatpijpen komen onder de linker achterbumper naar buiten.

Foto's van de motorruimte, de aandrijflijn en de onderzijde zijn opgenomen in de bovenstaande galerij.

Eigenaarshistorie en onderhoud

Deze Porsche 928 werd oorspronkelijk in Duitsland geleverd en in 2016 naar Nederland geïmporteerd.

De bijbehorende documentatie vermeldt vier voorgaande eigenaren. De auto is sinds 2016 in het bezit van de huidige eigenaar en is gedurende deze periode binnen gestald.

De auto beschikt over een uitgebreide verzameling onderhoudsgegevens, facturen en historische documentatie, waaronder de belangrijke factuur van de motorrevisie door Porsche uit 1998.

Meer recentelijk, in mei 2025, werd onderhoud uitgevoerd door Autoservice Mike Meijer in Nederland. De gedocumenteerde werkzaamheden omvatten reparatie van de dynamo, vervanging van onderdelen van het contactslot, vervanging van een stuurstang en de hydraulische koppelingscilinders, evenals het uitbouwen en terugplaatsen van de koppeling en een Nederlandse APK-keuring.

Het instrumentenpaneel is eerder gerepareerd of vervangen bij een kilometerstand van circa 148.000 kilometer. De vervangende kilometerteller geeft momenteel ongeveer 4.413 kilometer aan. De berekende gecombineerde afstand bedraagt daarmee circa 152.413 kilometer. De afwijking in de kilometerstand is gedocumenteerd in de historie van de auto.

De Nederlandse APK is geldig tot 2027.

De bovenstaande foto's omvatten ondersteunende documentatie, onderhoudsfacturen, identificatiegegevens en de beschikbare historische gegevens.

Documentatie en meegeleverde onderdelen

Bij de auto worden de Nederlandse kentekenpapieren, service- en onderhoudsdocumentatie, de originele handleidingen en documentatie voor de eigenaar, informatie over de fabrieksopties en documentatie ter onderbouwing van de originele motor en transmissie meegeleverd.

Ook zou een Porsche-certificaat van echtheid of vergelijkbare fabrieksdocumentatie aanwezig zijn.

Verder worden één sleutel, het reservewiel, een krik, een gereedschapsset en een sleutel voor de vergrendelbare wielbout meegeleverd.

De auto wordt aangeboden door een bedrijf en bevindt zich in Uithoorn, Nederland. Bezichtiging is mogelijk op de daarvoor aangewezen kijkdagen. Ophalen kan na afloop van de veiling worden geregeld.

Samenvatting

Deze Porsche 928 uit 1978 is een bijzonder aantrekkelijk exemplaar van Porsche's baanbrekende V8-grand tourer. Het onderscheidende Olivgrün-exterieur in de originele fabriekskleur, het fraai op elkaar afgestemde Cognac Tan- en Pasha-interieur, de goudkleurige Telephone Dial-velgen en de handgeschakelde vijfversnellingsbak vormen samen een memorabele combinatie van design uit de jaren zeventig en Porsche-techniek.

De gedocumenteerde motorrevisie door Porsche Zentrum Göppingen, de aandrijflijn met matching numbers, de uitgebreide onderhoudshistorie en de bijbehorende fabrieksdocumentatie vergroten de aantrekkelijkheid van deze auto aanzienlijk.

Met zijn uitstekende uitstraling, aantrekkelijke presentatie en onmiskenbare karakter van een vroege 928 biedt deze Porsche een interessante kans voor liefhebbers die op zoek zijn naar een onderscheidend en goed gedocumenteerd exemplaar van Porsche's oorspronkelijke V8-grand tourer.

Om een goed beeld van het aangeboden kavel te krijgen, raden wij u aan de kijkdag te bezoeken.