Porsche 928 1980

Geschiedenis en achtergrond

De Porsche 928 werd in 1977 geïntroduceerd als een opmerkelijk ander model binnen het gamma van Porsche. Waar het merk traditioneel sterk leunde op de luchtgekoelde achterin geplaatste zescilinder, koos de 928 voor een voorin geplaatste V8, achterwielaandrijving en een transaxle-opzet. Daarmee moest de auto een grand touring-karakter bieden met een andere technische benadering dan de 911, terwijl de basisfilosofie van een sportieve, hoogwaardige reisauto behouden bleef. De Porsche 928 werd in eerste instantie ontwikkeld als mogelijke opvolger van de 911, maar groeide uiteindelijk uit tot een eigen modelreeks met een duidelijke positie binnen het aanbod van Porsche.

De vroege uitvoering van de Porsche 928, waaronder het bouwjaar 1980 valt, behoort tot de eerste generatie van het model. In deze periode waren de vormgeving met de geïntegreerde bumpers, de neerklapbare koplampen en de kunststof achterklep kenmerkend voor de 928-lijn. De auto stond bekend als een technisch vooruitstrevende combinatie van comfort, prestaties en een relatief luxe afwerking voor zijn tijd. De Porsche 928 werd in beperkte aantallen geproduceerd in vergelijking met meer gangbare sportwagens uit die periode en kreeg daardoor al vroeg een eigen plaats binnen de historie van het merk.

Dit exemplaar betreft een Porsche 928 van 24 september 1980. De auto is een Belgische auto en is gekocht van de eerste eigenaar uit Knokke. De aankoopfactuur is aanwezig, evenals het onderhoudsboekje dat deels is ingevuld. De auto is voorzien van een Nederlands kenteken en een nieuwe APK.

Kenmerken en bijzonderheden

De Porsche 928 is uitgevoerd in Schwarz metallic met zwart leren sportstoelen. Daarnaast is de auto uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met Dogleg-schakelelement en vijf versnellingen, elektrisch bedienbare ramen, een elektrisch schuifdak, een sportstuur, radio/CD-frontlader en 15 inch originele velgen. Dit zijn uitrustingskenmerken die goed aansluiten bij de positionering van de 928 als GT-model uit de jaren tachtig, waarbij techniek en gebruikscomfort centraal stonden.

Onder de motorkap ligt een 4,5 liter achtcilinder benzinemotor met een vermogen van 240 pk, oftewel 180 kW. De Porsche 928 was bij zijn introductie een van de eerste productiemodellen van Porsche met deze motoropzet en met een transaxle-constructie, waarbij de versnellingsbak achterin is geplaatst. Dat droeg bij aan de gewichtsverdeling en onderscheidde de 928 duidelijk van andere Porsche-modellen uit dezelfde periode. De huidige kilometerstand is hoger dan aangegeven, de teller is vervangen bij 256.204 km en daarna is er naar zeggen om en nabij 4.000 km mee gereden. De auto is wegenbelastingvrij.

Samenvatting

Deze Porsche 928 uit 1980 combineert de vroege technische opzet van het model met een handgeschakelde transmissie, een 4,5 liter V8 en diverse periodegebonden uitrustingsdetails. De aanwezigheid van de aankoopfactuur, het onderhoudsboekje, het Nederlands kenteken en de nieuwe APK geven een compleet beeld van de kavel. Wel is de kilometerstand hoger dan aangegeven. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.