Estimate
.
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 296 - 8
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Merk
Rolls-Royce
Model
Corniche II
Type
6.8L V8
Carrosserie
Cabriolet
Bouwjaar
1988
Registratie
Amerikaanse documenten
Kenteken
CONVERTIBLE
Chassisnummer
SCAZD02AXJCX23508
Datum eerste toelating
01-07-1988
Brandstof
Benzine
Afgelezen kilometerstand
50534 Miles
Kleur
Wit
Transmissie
Automaat
LHD or RHD
LHD
Bevindt zich in een rijdende conditie
Nee
Geschiedenis en achtergrond
De Rolls-Royce Corniche II Convertible 6.8L V8 behoort tot een modelreeks die zijn oorsprong vindt in de late jaren zestig, toen Rolls-Royce en Bentley hun luxecabriolets ontwikkelden op basis van de bestaande saloon-architectuur. De Corniche werd gepositioneerd als een open tweezitter of vierzitter in het hoogste segment, waarbij handgebouwde carrosserie, traditionele afwerking en een groot aandeel ambachtelijk werk kenmerkend waren. In 1988 viel de Corniche II Convertible 6.8L V8 in een periode waarin Rolls-Royce het klassieke ontwerp van de Corniche bleef doorontwikkelen, zonder afstand te nemen van de bestaande lijnvoering en het herkenbare silhouet.
De Corniche II vormde een verdere evolutie van de oorspronkelijke Corniche en werd geïntroduceerd met technische en detailmatige verfijningen die pasten bij de stand van zaken in de jaren tachtig. Binnen de Rolls-Royce-lijn bleef dit model een uitgesproken statusauto, gericht op een internationale clientèle die een open carrosserie combineerde met het merkbeeld van continuïteit en traditionele luxe. De Corniche bleef relatief exclusief; productieaantallen lagen aanzienlijk lager dan bij reguliere personenauto’s, mede doordat de afwerking grotendeels met de hand plaatsvond en de assemblageperiode per auto lang was.
De Rolls-Royce Corniche II Convertible 6.8L V8 is daarmee niet alleen een representant van het merk in zijn klassieke vorm, maar ook van een type luxe cabriolet dat in de jaren tachtig nog sterk leunde op conventionele techniek en een afzonderlijke carrosserie-opbouw. Dat maakt de Corniche II herkenbaar binnen de geschiedenis van Rolls-Royce, waarin evolutie vaker plaatsvond in kleine stappen dan via ingrijpende modelwisselingen.
Kenmerken en bijzonderheden
De Rolls-Royce Corniche II Convertible 6.8L V8 onderscheidt zich door zijn combinatie van een klassieke twee- of vierpersoons cabrioletopbouw en een grootformaat V8-motor. De 6.8-liter achtcilinder was in deze periode kenmerkend voor Rolls-Royce en werd gekoppeld aan een nadrukkelijk op comfort en souplesse gerichte rijervaring. De constructie en positionering van de Corniche II sluiten aan bij de traditie van het merk, waarbij stilte, lage toerentallen en een verfijnde afstemming belangrijker waren dan technische vernieuwing om de vernieuwing zelf.
De Corniche II staat daarnaast bekend om de manier waarop het model de klassieke Rolls-Royce-vormtaal bleef voortzetten. De lange motorkap, de lage gordellijn en de statige proporties zijn typerend voor deze generatie. In 1988 was de Corniche II Convertible 6.8L V8 een auto die binnen het aanbod van Rolls-Royce een duidelijke plaats innam als open model met een uitgesproken traditionele uitstraling, en daarmee verschilde van meer gangbare luxe cabriolets uit dezelfde periode. Deze kavel bevindt zich momenteel in een niet rijdende conditie. Zowel het interieur en exterieur zien er over het algemeen netjes uit.
Samenvatting
De Rolls-Royce Corniche II Convertible 6.8L V8 uit 1988 is een klassiek vormgegeven open Rolls-Royce met een duidelijke plaats binnen de evolutie van de Corniche-reeks. Het model vertegenwoordigt de traditionele bouw- en ontwerpfilosofie van het merk en bevindt zich in een niet rijdende conditie. Zowel het interieur en exterieur zien er over het algemeen netjes uit. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.