Citroën HY 1959

Geschiedenis en achtergrond

De Citroën HY werd vanaf 1947 ontwikkeld als bedrijfsvoertuig met een zelfdragende carrosserie van golfplaatstaal, een oplossing die zowel constructief als visueel bepalend werd voor het model. De HY was bedoeld als praktisch inzetbare bestelwagen en werd in de loop van zijn productieperiode in diverse uitvoeringen geleverd, waaronder gesloten bestelwagens, busjes, chassis-cabines en speciale opbouwen voor uiteenlopende beroepsdoeleinden. Door de voorwielaandrijving, de lage laadvloer en de compacte techniek onder de cabine sloot de Citroën HY goed aan bij het gebruiksgerichte karakter van het Franse lichte bedrijfsverkeer in de naoorlogse jaren.

Binnen dat segment groeide de Citroën HY uit tot een herkenbaar standaardmodel. De productie liep door tot 1981, waarmee een lange levensduur ontstond die in het bedrijfswagensegment niet ongebruikelijk is, maar voor een model met zo uitgesproken vormgeving wel bijzonder kan worden genoemd. De HY werd in grote aantallen ingezet in Frankrijk en omliggende landen en vond zijn weg naar uiteenlopende toepassingen, van marktwagens tot servicevoertuigen. De combinatie van eenvoud, bruikbaarheid en een ruim opzetbaar platform maakte de Citroën HY geschikt voor specialistische inbouw en aanpassing.

Het bouwjaar 1959 valt binnen de vroege periode van de HY, waarin het model al stevig was ingeburgerd als praktisch werkvoertuig. Juist uit deze jaren stammen veel voertuigen die later een tweede leven kregen in andere rollen, waarbij de basisconstructie en de afzonderlijke opbouw bepalend bleven voor het gebruik. De Citroën HY is daardoor niet alleen een bekend type binnen de Franse bedrijfswagenhistorie, maar ook een model dat vaak werd aangepast aan specifieke taken.

Kenmerken en bijzonderheden

Deze Citroën HY is gebruikt als takelwagen in Frankrijk. Dat gebruik past bij het veelzijdige karakter van het model, dat door zijn opbouw en inzetbaarheid geschikt was voor uiteenlopende bedrijfstoepassingen. De auto bevindt zich in rijdende conditie. In deze HY is een 1900-motor van DS-herkomst geplaatst, samen met een bijbehorende V-bak.

De Citroën HY is voorzien van elektronische ontsteking en meerdere nieuwe onderdelen. Ook is er een tent voor gemaakt om in het voertuig te kunnen slapen. Dat element geeft de HY een aanvullende gebruiksfunctie naast zijn eerdere inzet als takelwagen. De carrosserie is nooit gelast en is hard. Daarmee blijven de oorspronkelijke kenmerken van dit type, met zijn kenmerkende plaatwerk en functionele bouw, in dit exemplaar duidelijk aanwezig.

Samenvatting

De Citroën HY uit 1959 is een Frans bedrijfsvoertuig met een geschiedenis als takelwagen en een later aangebrachte 1900 DS-motor met V-bak. De auto bevindt zich in rijdende conditie, is voorzien van elektronische ontsteking, heeft meerdere nieuwe onderdelen en is uitgerust met een tent voor overnachting. De carrosserie is nooit gelast en is hard. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.