Studebaker Gran Turismo Hawk 1962

Geschiedenis en achtergrond

De Studebaker Gran Turismo Hawk verscheen in 1962 als eerste jaar van de GT Hawk-reeks, die de Hawk-lijn van Studebaker verder moest positioneren als een meer gestileerde grand tourer. Het model bouwde voort op de eerdere Hawk-generaties, maar kreeg een ingrijpend gewijzigde koetswerkstijl met een lagere, Europees ogende vormgeving die afweek van veel Amerikaanse personenauto’s uit die periode. Daarmee sloot de Studebaker Gran Turismo Hawk aan bij een marktsegment waarin uitstraling en langeafstandscomfort een belangrijke rol speelden.

Studebaker bevond zich begin jaren zestig in een fase waarin het concern met relatief beperkte middelen een onderscheidende modelrange probeerde te handhaven tegenover de grotere Amerikaanse fabrikanten. De Gran Turismo Hawk was daarvan een duidelijk voorbeeld: een model met een uitgesproken eigen signatuur, in een periode waarin het merk al onder druk stond. Voor exportmarkten werden verschillende uitvoeringen geleverd, waaronder versies met andere motor- en transmissiecombinaties dan in de Verenigde Staten gebruikelijk waren. De Studebaker Gran Turismo Hawk is daarmee ook interessant als representant van een late, specialistische fase in de geschiedenis van het merk.

Dit exemplaar betreft een bijzonder zeldzame export-versie met 2.8 liter, 170 ci zescilinder en viertraps automaat. Het is een origineel in Nederland geleverde Studebaker met kenteken GX-97-55. De auto is al 22 jaar in bezit en afkomstig van een verzamelaar.

Kenmerken en bijzonderheden

De Studebaker Gran Turismo Hawk uit 1962 staat bekend om zijn onderscheidende koetswerk, waarin de lange motorkap, de lage daklijn en de strak getekende zijvlakken samen een afwijkende koers binnen het Amerikaanse GT-segment markeren. In vergelijking met veel tijdgenoten had de Gran Turismo Hawk een meer ingetogen en internationaal aandoende vormgeving, terwijl de auto technisch en qua afmetingen nog duidelijk in de Amerikaanse traditie stond. Dat maakte de Studebaker Gran Turismo Hawk tot een model met een herkenbaar eigen karakter.

Voor export leverde Studebaker varianten die aansloten bij lokale voorkeuren en regelgeving. De hier toegepaste 2.8 liter zescilinder in combinatie met een viertraps automaat past binnen die benadering en maakt deze uitvoeringsvorm specifiek voor verzamelaars en liefhebbers van merk- en modelhistorie. De combinatie van eerste bouwjaar van de GT Hawk-reeks en de zeldzame exportconfiguratie geeft dit exemplaar een duidelijke plaats binnen de ontwikkeling van de Studebaker Gran Turismo Hawk. De auto is in goede staat en heeft een logische kilometerstand.

Samenvatting

De Studebaker Gran Turismo Hawk is een eerstejaars GT Hawk uit 1962, uitgevoerd als zeldzame exportversie met 2.8 liter zescilinder en viertraps automaat. Het betreft een origineel in Nederland geleverde auto, al 22 jaar in bezit, met een logische kilometerstand en in goede staat. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.