Bentley Continental GT W12 2008

Geschiedenis en achtergrond

De Bentley Continental GT W12 werd in 2003 geïntroduceerd als het model waarmee Bentley na de overname door Volkswagen AG een breder publiek wilde bereiken, zonder afstand te nemen van het traditionele merkbeeld. De Continental GT vormde een belangrijke mijlpaal voor het merk: het was de eerste Bentley die in grote aantallen werd gebouwd binnen een modern industrieel productieproces, met gebruik van een platformtechniek die ook binnen de concerngroep werd toegepast. Daarmee kreeg Bentley een model in handen dat zich positioneerde als een gran turismo voor lange afstanden, met een combinatie van prestaties, luxe en dagelijkse bruikbaarheid.

De Bentley Continental GT W12 uit 2008 behoort tot de eerste generatie van dit model. Deze generatie werd geleverd met de twaalfcilinder turbomotor die het type zijn aanduiding gaf. De auto werd gebouwd in Crewe en markeerde voor Bentley een periode waarin het merk zijn modelaanbod sterk uitbreidde. Binnen de markt bezette de Continental GT een positie tussen traditionele Britse luxecoupés en moderne high-performance grand tourers. De auto werd daarmee een belangrijk volumeproduct voor Bentley, in een periode waarin het merk aanzienlijk meer geproduceerde exemplaren kende dan in de decennia daarvoor.

Naast de standaard coupé verschenen in de loop van de productie diverse uitvoeringen en afgeleiden, maar de Bentley Continental GT W12 bleef voor veel kopers de kernversie binnen de reeks. Het model staat bekend als een van de typerende Bentley-modellen van de eenentwintigste eeuw, waarin het klassieke merkkarakter werd gecombineerd met modernere techniek en een grotere internationale marktbenadering.

Kenmerken en bijzonderheden

De Bentley Continental GT W12 combineert een relatief compacte coupévorm met een technisch verfijnd onderstel en een motorconfiguratie die binnen het segment onderscheidend was. De W12-motor is een technisch bijzondere constructie, bestaande uit twee smalle V-motoren die in één geheel zijn samengebracht. Dit type motor werd binnen de Volkswagen-groep ook in andere luxe- en prestatiemodellen gebruikt, maar de toepassing in de Bentley Continental GT gaf het model een eigen positie binnen het aanbod.

Het exemplaar uit 2008 is ingevoerd uit Japan en heeft een lage kilometerstand. De Bentley Continental GT W12 bevindt zich in een nette, goed rijdende conditie. Voor dit model is dat relevant, omdat de eerste generatie inmiddels in een fase van gebruik en waardevorming is beland waarin uitvoering, herkomst en kilometerstand vaak bepalend zijn voor de belangstelling. De Continental GT werd destijds geleverd als een vierzits grand tourer met een nadruk op langeafstandscomfort en een uitgesproken gesloten carrosserie, waarmee het model zich duidelijk onderscheidde van meer conventionele luxeauto’s uit dezelfde periode.

De Bentley Continental GT W12 geldt daarnaast als een model dat de moderne Bentley-identiteit mede heeft gevormd. De auto combineerde traditionele merkuitstraling met grootschaliger productie en hedendaagse techniek. Dat maakte de Continental GT tot een belangrijk referentiepunt binnen de Bentley-historie en tot een herkenbaar model binnen het segment van luxe coupés.

In het display wordt aangegeven dat de auto toe is aan een onderhoudsbeurt. Daarnaast kan de weergegeven kilometerstand, gezien de import uit Japan, niet worden gegarandeerd.

Samenvatting

De Bentley Continental GT W12 uit 2008 vertegenwoordigt de eerste generatie van een belangrijk Bentley-model, met een W12-aandrijflijn, Japanse herkomst, een lage kilometerstand en een nette, goed rijdende conditie. Het model neemt een duidelijke plaats in binnen de recente Bentley-historie en binnen het segment van luxe gran turismo’s. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.