Rolls-Royce Phantom I Springfield Brewster Sportster 1929

Geschiedenis en achtergrond

De Rolls-Royce Phantom I Springfield Brewster Sportster behoort tot de generatie Rolls-Royce-modellen die voortkwam uit de reputatie van de 40/50 HP Silver Ghost. Die auto had aan het begin van de vorige eeuw zoveel aanzien verworven dat het predicaat “the best car in the world” eraan werd verbonden, een kwalificatie die de naam Rolls-Royce blijvend heeft beïnvloed. In 1925 werd de Silver Ghost opgevolgd door de 40/50 HP New Phantom, later bekend als Phantom I. Het model markeerde de verdere ontwikkeling van Rolls-Royce als fabrikant van grote, luxe en technisch verfijnde automobielen.

Voor de Amerikaanse markt werd de Rolls-Royce Phantom I ook in Springfield, Massachusetts geassembleerd. Daarbij ging het om chassis, motor, schutbord en aanverwante componenten, terwijl de carrosserieën in die periode door gespecialiseerde koetsbouwers werden vervaardigd. Brewster was een van de meest vooraanstaande Amerikaanse koetsbouwers en werd in 1925 opgenomen door de Rolls-Royce-fabriek, waarna het bedrijf een eigen lijn voor het Phantom-chassis ontwikkelde. De Rolls-Royce Phantom I Springfield Brewster Sportster laat goed zien hoe chassisbouw en koetswerkbouw in deze periode nog nauw maar afzonderlijk functioneerden.

Dit exemplaar is in 1929 nieuw geleverd aan A.Y. Goyen uit Concord, Massachusetts. Later kwam de auto in handen van zakenman en diplomaat George Howard Earle III, die van 1934 tot 1938 gouverneur van Pennsylvania was en tevens speciaal gezant van president Roosevelt voor de Balkanlanden. In 1968 volgde een restauratie naar originele maatstaven, waarna de Rolls-Royce Phantom I in 1989 naar Duitsland werd verkocht. De auto staat thans op Belgisch kenteken.

Kenmerken en bijzonderheden

Brewster heeft van deze Rolls-Royce Phantom I een Sportster-carrosserie gemaakt met een ruime opzet en een relatief lage daklijn. Daardoor combineert de auto de ruimtelijke indruk van een limousine met een meer gestrekte, sportieve lijnvoering. Het grijs velours interieur, het rood-met-zwarte kleurenschema, de zwarte spaakwielen met white-wall banden, het Everflex dak, de extra koffer achterop en de grote losgeplaatste koplampen bepalen het karakter van deze carrosserie.

De Rolls-Royce Phantom I is voorzien van een 7668 cc zescilinder-lijnmotor. In de beschreven configuratie geeft die motor de zware auto een levendig karakter. De motor is in het verleden vervangen. Enkele jaren geleden is bovendien serieus onderhoud uitgevoerd door LMB Racing uit België. De auto verkeert in zeer originele staat, is na de restauratie van 1968 zorgvuldig onderhouden en rijvaardig gehouden, en heeft een zichtbaar patina gekregen.

Samenvatting

De Rolls-Royce Phantom I Springfield Brewster Sportster combineert een Amerikaanse Brewster-carrosserie met de technische basis van de Phantom I-serie en een gedocumenteerde geschiedenis vanaf nieuwlevering in 1929. De auto heeft een gerestaureerde en nadien zorgvuldig onderhouden achtergrond, een karakteristieke Sportster-opbouw en een opvallende presentatie. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.