Jaguar E-Type Series III V12 "2+2" 1971

Geschiedenis en achtergrond

De Jaguar E-Type werd in 1961 gepresenteerd als achterwielaangedreven grand-tourer en verscheen aanvankelijk als tweezits coupé en tweezits cabriolet. Later volgde de 2+2-variant van de coupé. Binnen de modelreeks werden de vroege uitvoeringen later aangeduid als Series I en Series 1½, waarna de E-Type werd opgevolgd door de Series II en Series III. De Jaguar E-Type Series III V12 2+2 vormt daarmee het sluitstuk van een belangrijke ontwikkelingslijn binnen het modelprogramma.

De Series I was voorzien van de 3,8-liter zescilinder die ook in de XK150S werd toegepast, met 265 pk en een topsnelheid van 241 km/u. Voor de Series III kwam de 5,3-liter twaalfcilinder beschikbaar, die de voorgaande motoren verving. Met een vermogen van 272 pk bleven de prestaties, ondanks de toegenomen afmetingen van de E-Type, op niveau. De twaalfcilinder werd ontwikkeld om zowel Amerikaanse V8-concurrentie als twaalfcilindertechniek uit Italië het hoofd te bieden. De Jaguar E-Type Series III V12 2+2 kreeg daarmee een duidelijke technische en marktgerichte invulling.

De combinatie van lange motorkap, lage carrosserie en een sterke focus op prestaties maakte de E-Type tot een van de bekendste Jaguar-modellen. De reputatie werd verder versterkt door de waardering die het model in de jaren zestig kreeg. Binnen die context neemt de Jaguar E-Type Series III V12 2+2 een bijzondere plaats in als de variant waarin comfort, extra gebruiksruimte en de grotere V12 samenkwamen.

Kenmerken en bijzonderheden

Om de grote V12 te kunnen onderbrengen, kreeg de Jaguar E-Type Series III V12 2+2 een langere wielbasis en werd de coupé standaard als 2+2 uitgevoerd. De auto biedt in principe vier zitplaatsen, waarbij de achterste twee plaatsen vooral beperkt bruikbaar zijn en in de praktijk mede dienst kunnen doen als extra bagageruimte wanneer de rugleuning is neergeklapt. De Series III is te herkennen aan een breder koetswerk, langere portieren en extra luchtinlaten onder de grille en in de motorkap.

Ook de uiterlijke presentatie verschilt duidelijk van eerdere series. De Jaguar E-Type Series III V12 2+2 kreeg ‘disc wheels’, iets uitgebouwde spatborden rondom en een grille in de door Jaguar benoemde ‘birdcage’-uitvoering. Aan de achterzijde is het V12-logo aangebracht. De combinatie van deze elementen geeft de Series III een ander uiterlijk dan de voorgaande uitvoeringen en sluit aan bij de technische aanpassingen die voor de twaalfcilinder nodig waren.

Dit exemplaar is uitgerust met een automatische versnellingsbak, standaard stuurbekrachtiging, elektronische ontsteking en geventileerde remschijven. Van de Series III V12 coupé zijn 5182 links gestuurde exemplaren gebouwd. Daarmee behoort de Jaguar E-Type Series III V12 2+2 tot de minder vaak voorkomende varianten binnen de modelreeks.

Deze Jaguar E-Type Series III V12 2+2 verkeert in een nette staat. De auto is voorzien van een Nederlands kenteken. De motor loopt, maar vanwege een zeer lange periode van stilstand dient de auto volledig nagekeken te worden alvorens deze weer in gebruik wordt genomen. Daarnaast zijn lekkages in het brandstofsysteem waarneembaar.

Samenvatting

De Jaguar E-Type Series III V12 2+2 uit 1971 is de twaalfcilinder uitvoering van de E-Type, met langere wielbasis, 2+2-indeling en kenmerkende Series III-details. Dit exemplaar is voorzien van een automatische versnellingsbak, stuurbekrachtiging, elektronische ontsteking en geventileerde remschijven. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.