Volkswagen Kever 1200 L "Ovaal" 1957

Geschiedenis en achtergrond

De Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal” uit 1957 behoort tot de generatie van de Kever die in het Nederlands vaak als ovale achterruit wordt aangeduid. Deze uitvoeringsperiode volgde op de vroege naoorlogse jaren, waarin de Volkswagen Kever zich ontwikkelde van een compacte Duitse volksauto tot een internationaal verbreid model. In de jaren vijftig nam de productie bij Volkswagen sterk toe en groeide de Kever uit tot een van de belangrijkste exportproducten van het merk.

De Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal” uit 1957 staat technisch en historisch dicht bij de overgang tussen de vroege Kever en de later meer volwassen uitgevoerde modellen. De ovale achterruit werd toegepast vanaf modeljaar 1953 en bleef in productie tot en met 1957, waarna de grotere achterruit zijn intrede deed. Daarmee behoort de Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal” tot de laatste exemplaren van deze kenmerkende carrosserievariant. In die periode werden diverse detailwijzigingen doorgevoerd, terwijl de basisopzet van het model herkenbaar bleef: achterin geplaatste luchtgekoelde boxermotor, achterwielaandrijving en een eenvoudige, doelmatige constructie.

De toevoeging “1200” verwijst naar de motorinhoud van de destijds toegepaste 1,2-liter viercilinder boxermotor. De Kever nam in de jaren vijftig een vaste plaats in binnen het Europese autolandschap en werd breed ingezet als gezinsauto, dienstvoertuig en exportmodel. Door zijn compacte afmetingen en gestandaardiseerde techniek ontstond een model met een grote internationale verspreiding en een langdurige productierrun, waarbij de vroege uitvoeringen, zoals de Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal”, in verzamelkringen een eigen plaats hebben gekregen.

Kenmerken en bijzonderheden

De Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal” uit 1957 onderscheidt zich door de ovale achterruit en de bijbehorende carrosserievorm van de jaren vijftig. Kenmerkend zijn de ronde spatborden, de zelfstandige frontpartij met centrale koplampopstelling en de aflopende lijn van het dak naar de achterzijde. De constructie is gebaseerd op het door Ferdinand Porsche geleide concept van een eenvoudige, luchtgekoelde achterin geplaatste aandrijflijn, waarmee de Kever een duidelijk andere technische benadering had dan veel tijdgenoten met watergekoelde frontmotoren.

Binnen de ontwikkeling van de Volkswagen Kever 1200 L markeert 1957 een laat stadium van de ovale periode. Dat maakt deze uitvoering relevant voor wie specifiek zoekt naar de combinatie van vroege Kever-details en de 1200-techniek. De uitvoering werd in de markt gepositioneerd als compacte, praktische auto met een sobere opzet, waarbij het model juist door de consistente technische basis en herkenbare vormgeving langdurig in productie kon blijven.

De hier aangeboden VW Kever Ovaal heeft recent een complete restauratie ondergaan. De auto ziet er zowel het interieur als het exterieur betreft goed uit. De auto is rijdend. 

Samenvatting

De Volkswagen Kever 1200 L “Ovaal” uit 1957 is een late uitvoering binnen de ovale Kever-generatie en vertegenwoordigt een belangrijke fase in de ontwikkeling van het model. De combinatie van de kenmerkende carrosserievorm, de 1200-techniek en de historische positie binnen de jaren vijftig maakt dit een herkenbare representant van de vroege Volkswagen Kever. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.