Jaguar XK150 1960

De Jaguar XK150 uit 1960 behoort tot de laatste ontwikkelingsfase van de XK-serie die in 1948 begon met de XK120. De XK150 werd geïntroduceerd in 1957 als opvolger van de XK140 en bleef in productie tot 1961. Met dit model zette Jaguar de evolutie van zijn sportwagens voort, waarbij het ontwerp werd gemoderniseerd en aangepast aan de eisen van de markt in de late jaren vijftig. In totaal werden er circa 9.400 exemplaren van de Jaguar XK150 geproduceerd.

Ten opzichte van zijn voorganger kreeg de Jaguar XK150 een bredere carrosserie met hogere portieren en een grotere glaspartij. Kenmerkend is de uit één stuk bestaande voorruit, die bij eerdere XK-modellen nog uit twee delen bestond. De grille werd verbreed en de bumpers kregen een aangepast ontwerp, waardoor het model een herkenbare plaats inneemt binnen de XK-reeks. De XK150 was leverbaar als Fixed Head Coupé, Drophead Coupé en Open Two Seater.

Technisch bleef de Jaguar XK150 trouw aan de zes-in-lijn XK-motor die Jaguar sinds eind jaren veertig toepaste. In de loop van de productieperiode werden verschillende motorvarianten aangeboden, waaronder versies met een grotere cilinderinhoud. De XK150 was bovendien het eerste XK-model waarbij schijfremmen rondom standaard werden toegepast, een ontwikkeling die Jaguar eerder al succesvol had ingezet in de autosport, onder meer tijdens de 24 uur van Le Mans.

Het bouwjaar 1960 plaatst deze Jaguar XK150 in de latere productiejaren van het model, een periode waarin de technische doorontwikkeling van de XK-serie haar meest verfijnde stadium had bereikt voordat de XK-lijn werd opgevolgd door de Jaguar E-Type. De Jaguar XK150 neemt daarmee een duidelijke positie in binnen de modelhistorie van het merk, als sluitstuk van een reeks sportwagens die bepalend was voor Jaguars internationale reputatie in de jaren vijftig.

Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.