Rolls-Royce 20/25 Dreadnought Special 1931

De Rolls-Royce 20/25 Dreadnought Special uit 1931 is gebaseerd op het Rolls-Royce 20/25hp-model dat tussen 1929 en 1936 werd geproduceerd. Dit model was bedoeld als een meer toegankelijke Rolls-Royce, met behoud van de kenmerkende technische verfijning van het merk. Chassis GNS39 verliet in 1931 de fabriek als tweedeurs drophead coupé. In de jaren dertig werden veel 20/25-chassis geleverd aan onafhankelijke carrosseriebouwers, wat resulteerde in uiteenlopende carrosserievarianten.

Deze specifieke Rolls-Royce 20/25 Dreadnought Special onderging in 2014 een ingrijpende transformatie. De oorspronkelijke carrosserie werd vervangen door een met de hand vervaardigde aluminium racecarrosserie van Bespoke Bodyworks. Daarbij werd het chassis ingekort tot een wielbasis van 108 inch, wat afwijkt van de oorspronkelijke configuratie. De aangepaste vormgeving is geïnspireerd op de Bentley Blower-modellen uit dezelfde periode, waarbij een sportieve uitstraling werd gecombineerd met klassieke proporties.

De auto beschikt over de originele 3,7-liter zescilinder motor, die is voorzien van een supercharger. Het opgegeven vermogen bedraagt 190 pk met een koppel van 350 lb/ft. In combinatie met een aangepaste transmissie met overdrive wijkt de aandrijflijn af van de oorspronkelijke fabrieksspecificatie. De restauratie en ombouw werden in 2018 afgerond. Sindsdien is er circa 1.000 mijl met de auto gereden. Het voertuig draagt registratienummer TL 1663 en motornummer Y6J.

De Rolls-Royce 20/25 Dreadnought Special betreft een op maat gebouwde uitvoering waarbij historische basis en latere modificaties samenkomen in één voertuig. Het betreft geen originele Bentley Blower, maar een individuele creatie op basis van een Rolls-Royce 20/25hp-chassis uit 1931. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.