Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 240 - 50
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Merk
Volkswagen
Model
Kever
Carrosserie
Coupe
Bouwjaar
1970
Registratie
Nederlandse documenten
Kenteken
49-82-PT
Chassisnummer
1112398976
Datum eerste toelating
22-12-1970
Datum eerste toelating (NL)
22-12-1970
Brandstof
Benzine
Afgelezen kilometerstand
69078 Km
Kleur
Rood
Transmissie
Handgeschakeld
LHD or RHD
LHD
Bevindt zich in een rijdende conditie
Ja
De Volkswagen Kever uit 1970 is een waar icoon in de autogeschiedenis. Oorspronkelijk ontworpen in de jaren ’30 door Ferdinand Porsche, heeft de Kever door de jaren heen zijn plek veroverd als één van de meest geliefde en herkenbare voertuigen ter wereld. Het model, dat vanaf de jaren '50 wereldwijd werd geproduceerd, stond bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en karakteristieke uiterlijk. De Kever was meer dan een auto; het was een symbool van de naoorlogse welvaart en de vrijheid die deze met zich meebracht. De 1970-uitvoering markeert een periode waarin het model zijn ultieme populariteit bereikte, met verbeteringen in zowel technologie als comfort, maar nog altijd trouw aan het oorspronkelijke ontwerp.
Wat de Kever uit 1970 zo bijzonder maakt, is de combinatie van een robuuste techniek met een tijdloos design. De auto werd aangedreven door een luchtgekoelde viercilindermotor die bekend stond om zijn eenvoud en onderhoudsvriendelijkheid. Deze motor bood voldoende vermogen voor de Kever om zijn kenmerkende rijgedrag te behouden: langzaam maar zeker, met een charmante rammel van de motor die het rijplezier versterkte. De achterwielaandrijving en de onafhankelijke ophangingen gaven de Kever zijn kenmerkende rijgedrag, dat ondanks de eenvoud toch verrassend plezierig was.
In 1970 begon Volkswagen de Kever te verfijnen. Dit was de tijd waarin de productie van de Kever op zijn hoogtepunt was, en het merk begon te experimenteren met kleine updates om het model nog gebruiksvriendelijker te maken. De vernieuwingen waren voornamelijk gericht op het interieur en de vering, wat resulteerde in een comfortabeler rijgedrag en een meer verfijnde ervaring voor de bestuurder. Het typische Kever-uiterlijk bleef echter onveranderd, met de bolle voorruit, de ronde koplampen en de vloeiende lijnen die de auto tot een waar designicoon maakten.
De Kever uit deze periode, ondanks zijn bescheiden prestaties, speelde een belangrijke rol in de autobezitgeschiedenis van de 20e eeuw. Het was een betaalbare auto voor de gewone man, die tegelijkertijd een zekere status met zich meebracht. De eenvoud van het ontwerp maakte de Kever ideaal voor eigenaren die zelf hun auto wilden onderhouden, en het model stond bekend om zijn robuustheid: je kwam zelden stil te staan met een Kever. De praktische en degelijke aard van het voertuig maakte het niet alleen geschikt voor dagelijks gebruik, maar ook voor lange ritten en zelfs als gezinswagen.
De Kever uit 1970 is dus niet zomaar een auto; het is een stuk geschiedenis dat in de loop der jaren een speciale plek heeft veroverd. De jaren ’70 waren een tijd van vernieuwing, maar de Kever hield zijn eigen, tijdloze koers. Het model blijft geliefd bij autoliefhebbers, niet alleen vanwege zijn betrouwbaarheid, maar ook vanwege de nostalgie die het oproept. Of het nu ging om een rit naar de kust, een roadtrip door het binnenland, of gewoon dagelijks pendelen, de Kever was een trouwe metgezel voor generaties van bestuurders.
Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.