Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 185 - 39
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
De hier aangeboden auto komt uit de collectie van BP Classics. De volgende informatie is beschikbaar gesteld door de verkoper.
De laatste echte sportsedan die Volvo in samenwerking met Porsche ontwikkelde, de Volvo 850, betekende een belangrijk keerpunt voor Volvo in de jaren 1990. Vóór de 850 werd Volvo vaak geassocieerd met conservatieve bestuurders en doosachtige ontwerpen. Om zijn imago op te poetsen, begon Volvo met het ontwerpen van een moderne en sportieve auto.
Ondanks het hoekige design had de 850 een indrukwekkende aerodynamica. Het was ook de eerste Volvo met voorwielaandrijving en vier airbags, een bewijs van Volvo's streven naar innovatie en veiligheid. De 850 werd altijd aangedreven door een kenmerkende vijfcilindermotor, die onder liefhebbers bekend stond om zijn karakteristieke geluid, liefkozend "the rumble" genoemd.
Om de sportieve aantrekkingskracht nog meer te benadrukken, deed Volvo zelfs mee aan het Britse toerwagenkampioenschap met een stationwagonvariant - een onconventionele keuze die de aandacht trok.
In 1995 introduceerde Volvo wat velen beschouwen als het hoogtepunt van de 850 line-up: de Volvo 850 T5-R. De T5-R was verkrijgbaar in opvallende kleuren zoals vlaggengeel, gitzwart en donkergroen en was gebaseerd op het T5-model, maar werd samen met Porsche ontwikkeld. De betrokkenheid van Porsche strekte zich uit tot technische ondersteuning en verbeteringen aan het interieur, waaronder luxe lederen en Alcantara bekleding. Dankzij elektronische aanpassingen en verbeteringen aan de turbo leverde de 2,3-liter motor nu een indrukwekkende 240 pk, waarmee de T5-R in slechts 7,2 seconden van 0 naar 100 km/u schoot, met een topsnelheid van 250 km/u.
Ondanks zijn ingetogen uiterlijk bleek de T5-R een formidabele performer, vooral in zwart of groen, waardoor hij onder liefhebbers de titel "sleeper" kreeg. De 850R volgde de T5-R op in 1996, gevolgd door de V70R in 1997-1998.
Deze auto, geregistreerd als SG-710-Z, werd oorspronkelijk eind 1994 in Zweden verkocht. Wij kochten hem in het noorden van Zweden en reden hem helemaal naar Nederland. De auto maakt indruk met zijn uitstekende rijeigenschappen, waardoor het een plezier is om ermee te rijden. Deze sedan is een fantastische kans voor een pittige en toch praktische rit, compleet met het kenmerkende zwarte Alcantara interieur. Deze auto is uitgerust met een schuifdak, originele zwart lederen Alcantara stoelen en ongerepte 17" Titan velgen en heeft ook een charmant houten Volvo stuurwiel. De gele deuropeners zijn misschien een minpuntje, maar ze kunnen gemakkelijk worden vervangen door originele.
Om de auto nog completer te maken, voegen we een originele Volvo radio toe. Ervaar de kwaliteit van deze sedan zelf op de kijkdag en wees getuige van de schoonheid van deze goed onderhouden auto.
Deze auto wordt geleverd met nieuwe APK. Om een goed beeld van de kavel te krijgen, adviseren wij u naar de kijkdag te komen.