Jensen Interceptor MK3 1973

Startbod
Biedingen

Estimate

63.000,00 - 69.000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.


Kavelnummer: 182 - 28

Kaveltype: % BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Merk

  • Jensen

  • Model

  • Interceptor

  • Type

  • MK3

  • Carrosserie

  • Coupe

  • Bouwjaar

  • 1973

  • Registratie

  • Nederlandse Documenten

  • Kenteken

  • 80-YD-49

  • Chassisnummer

  • 1408735

  • Datum eerste toelating

  • 01-01-1973

  • Datum eerste toelating (NL)

  • 11-03-2021

  • Brandstof

  • Benzine

  • Afgelezen kilometerstand

  • 47000 Km

  • Kleur

  • Zwart

  • Transmissie

  • Automaat

  • LHD or RHD

  • LHD

  • Bevindt zich in een rijdende conditie

  • Ja

Beschrijving

"The only car that makes your mustache grow faster." - Jeremy Clarkson. De Jensen Interceptor, een met de hand gebouwde GT-auto uit de Kelvin Way-fabriek nabij Birmingham, een naam met geschiedenis, met eerdere incarnaties die teruggaan tot de jaren 50. Deze auto staat vooral bekend om zijn buitengewone coolheid. Wat deze auto, de MKIII, onderscheidt, is de evolutie van materiaalgebruik. Jensen had lange tijd vertrouwd op glasvezelversterkte kunststof, wat resulteerde in auto's die bijna onmogelijk te restaureren waren. Echter, de Interceptor markeerde een terugkeer naar een stalen carrosserie, ontworpen door het Italiaanse Carrozzeria Touring. De Mark III, in 1971 geïntroduceerd, bracht subtiele aanpassingen aan de voorkant, koplampen en bumpers met zich mee. Deze uitvoering werd standaard geleverd met GKN-legering wielen en airconditioning, evenals herziene zitplaatsen. Het productiejaar bepaalde of je een G-, H-, of J-serie kreeg. In 1971 verving de 7.2-liter 440 ci-motor de 6.3-liter 383 ci-motor. Dit is de 7.2-liter variant. Deze “Gentleman’s Express” heeft onlangs een zorgvuldige dosis TLC gekregen, met gereviseerde remmen en voortrein en een nieuwe radiator. De auto is met grote zorg behandeld om de glans van roestvrije perfectie te behouden. Oorspronkelijk afgeleverd in Parijs, met de daarbij behorende bijzonder coole gele koplampen, verkeert dit exemplaar in een hele nette staat. Ze komt uit een collectie en is klaar voor de volgende eigenaar. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload