Net als de Sunbeam 20 FHC uit deze veiling is de hier aangeboden auto dusdanig zeldzaam dat het moeilijk is om details te achterhalen. We hebben de volgende informatie weten te bemachtigen over de Sunbeam 20 in het algemeen: De Sunbeam 20, geïntroduceerd voor 1927, had een 2916 cc kopkleppen zescilindermotor met een vermogen van 20,9 pk en een vierversnellingsbak. De auto gebruikte semi-elliptische voorvering en vrijdragende achtervering. De remmen op de vier wielen werden bediend met een kabel aan de voorkant en een stang aan de achterkant. Er werd een Claudel Hobson carburateur gemonteerd. De beschikbare carrosserievarianten waren: 2-zits, tourer, Fixed Head Coupé, Drop Head Coupé, coachbuilt saloon, Weymann saloon en de Rally Weymann saloon. In 1928 werd een chassis met lange wielbasis geïntroduceerd. De productie van het type 1926-1930 bedroeg ongeveer 2560 stuks. n 1930 werd de 20 herzien met een nieuwe 3317cc OHV zes (vermogen van 23,8 pk), Zenith carburateur en een iets groter chassis. Andere herzieningen waren onder meer vacuüm servoremmen en een stille derde versnellingsbak. Van het type 1931-33 zijn er ongeveer 752 gebouwd. Hiervan maakt deze Sunbeam Tickford Pillarless uit 1933 onderdeel uit. Dit bedroeg maar een klein deel van deze 752, wat het tot een dusdanig zeldzame auto maakt die niet tot nauwelijks meer te vinden is. De aangeboden auto's maken deel uit van een statische verzameling die in de afgelopen 40 jaar is opgebouwd. Ze verkeren grotendeels in een ongerestaureerde, originele maar stoffige staat. We hebben niet geprobeerd om een van de auto's te starten. We hebben vernomen dat de motoren regelmatig zijn gedraaid, maar de exacte staat van de auto's en de motoren is ons niet bekend. U kunt de auto's inspecteren op de kijkdagen waarvoor u dient te reserveren via onze ticketshop.