Austin A90 Atlantic Coupé 1952

Toen hij werd geïntroduceerd op de beroemde London Motor Show in 1948, werd het flamboyante uiterlijk van de Austin A90 Atlantic Convertible opgemerkt door zowel bezoekers als de pers. Onder het charmante koetswerk zaten schroefveren vooraan, samen met een aangedreven achteras en bladveren, trommelremmen en een kruisvormig verstevigd chassis. De versnellingsbak met 4 versnellingen werd bediend vanaf de stuurkolom en tot de standaarduitrusting van de A90 behoorden een verwarming, een centrale mistlamp, een EKCO-radio en een verstelbare stuurkolom. De A90 werd oorspronkelijk verkocht als een drophead met vier zitplaatsen, maar in oktober 1949 kreeg de Convertible gezelschap van de Austin A90 Atlantic Coupé, die mechanisch identiek was en kon worden gespecificeerd met een met stof bekleed dak. De A90 Atlantic Coupé had verder het onderscheidende kenmerk van een achterruit die omhoog en omlaag kon worden gebracht via een hendel boven de zijspiegel aan de bestuurderszijde. In 1951 kregen de A90's een volledig hydraulisch remsysteem en stopte Austin in datzelfde jaar met de bouw van de convertible, terwijl de coupé tot september 1952 werd gemaakt. Er werden slechts 7.981 exemplaren van geproduceerd van de Coupé en Convertible samen, waarvan er vandaag de dag nog maar een beperkt aantal van over zijn. De A90 Atlantic Coupé had een kenmerkend ontwerp met vloeiende lijnen en een lange motorkap. Het was voorzien van een 2,6-liter zescilindermotor die 88 pk leverde en een topsnelheid van ongeveer 140 km/uur haalde. De duurzaamheid van de 2,6-liter motor wordt aangetoond door het feit dat gedurende een periode van zeven dagen op de Indianapolis Motor Speedway in 1949 een Austin A90 Atlantic 63 Amerikaanse autorecords brak. Al met al is de A90 Atlantic Coupé een iconische auto uit de jaren '50 en een favoriet onder verzamelaars vanwege zijn unieke ontwerp en zeldzaamheid. Het symboliseert een tijdperk van Britse autogeschiedenis waarin automakers probeerden te concurreren met hun Europese tegenhangers en een stempel wilden drukken op de internationale markt voor luxeauto's. De aangeboden auto's maken deel uit van een statische verzameling die in de afgelopen 40 jaar is opgebouwd. Ze verkeren grotendeels in een ongerestaureerde, originele maar stoffige staat. We hebben niet geprobeerd om een van de auto's te starten. We hebben vernomen dat de motoren regelmatig zijn gedraaid, maar de exacte staat van de auto's en de motoren is ons niet bekend. U kunt de auto's inspecteren op de kijkdagen waarvoor u dient te reserveren via onze ticketshop.