Buick McLaughlin series 90 Eight Limousine 1937 - Formerly owned by the English Royal Family

Huidig bod Startbod
Biedingen

Estimate

35.000,00 - 65.000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.

Wij vragen een credit card verificatie met zekerheidsstelling van € 2500, Lees meer

Bieden vanaf


Kavelnummer: 119 - 79

Kaveltype: BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Merk

  • Buick

  • Model

  • Special Series 40

  • Carrosserie

  • Saloon

  • Bouwjaar

  • 1937

  • Registratie

  • American + import documents

  • Kenteken

  • 582-HYU

  • Chassisnummer

  • 749160189

  • Datum eerste toelating

  • 30-06-1937

  • Brandstof

  • Petrol

  • Afgelezen kilometerstand

  • 33001 Miles

  • Kleur

  • Gray

  • Transmissie

  • Manual

  • LHD or RHD

  • RHD

Beschrijving

De hier aangeboden Sedan betreft een Buick Special Series 40. De styling van de Buick Special Series 40 werd voor 1937 aangepast met verschillende opvallende veranderingen, voornamelijk aan de voorkant. De Series 40 uit 1936 had een enkele grille met verticale spijlen; het model uit 1937 had horizontale balken en een scheidingswand in het midden. Het middengedeelte van de grille werd gespoten in de kleur van de carrosserie. De spatborden werden herzien en kregen vierkante uiteinden. Hoewel niet erg zichtbaar, werd de hoogte met bijna 2 inch verlaagd, waarbij de binnenruimte vrijwel hetzelfde bleef doordat de vloeren ook werden verlaagd. Er waren acht carrosserievarianten om uit te kiezen, waaronder de converteerbare phaeton, sportcoupé, zakencoupé en convertiblecoupé. Er was ook een twee- en vierdeurs sedan beschikbaar met een optionele kofferbak. De meest populaire carrosserievorm van de Series 40 - ook Buick's meest populaire voertuig voor 1937 - was de vierdeurs Touring Sedan met kofferbak. De prijs voor dit voertuig was $ 1020. Dit kwam in concurrentie met de Packard 120C, Oldsmobile L-37 en de Pontiac Deluxe Series 26. De Series 40 werd aangedreven door een achtcilinder lijnmotor met kopkleppen die 100 pk leverde. Het had een glijdende tandwieloverbrenging met drie versnellingen met vloerschakelbedieningen en een enkele droge plaatkoppeling en cardanas. De auto reed op geperste stalen wielen en het remmen gebeurde door vierwielige hydraulische trommels. Opties waren onder meer een verwarming, dubbele aan de zijkant gemonteerde banden, witte zijwandbanden en een grillebeschermer. Tegen een meerprijs kon ook een op het dashboard geïnstalleerde radio met ingebouwde luidspreker worden toegevoegd. Mechanische verbeteringen aan de 1937 Series 40 waren onder meer een nieuwe oliepomp en een verbeterd bovenklepmechanisme dat veel stiller was dan de vorige versie. De inlaatkleppen zijn vernieuwd en het koelsysteem is verbeterd. Vandaag de dag is het een unieke klassieke Sedan waar er niet veel meer van beschikbaar zijn. De aangeboden auto's maken deel uit van een statische verzameling die in de afgelopen 40 jaar is opgebouwd. Ze verkeren grotendeels in een ongerestaureerde, originele maar stoffige staat. We hebben niet geprobeerd om een van de auto's te starten. We hebben vernomen dat de motoren regelmatig zijn gedraaid, maar de exacte staat van de auto's en de motoren is ons niet bekend. U kunt de auto's inspecteren op de kijkdagen waarvoor u dient te reserveren via onze ticketshop.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload