NSU RO80 1976

Huidig bod Startbod
Biedingen

Estimate

7.000,00 - 11.000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.

Wij vragen een credit card verificatie met zekerheidsstelling van € 2500, Lees meer

Bieden vanaf


Kavelnummer: 119 - 58

Kaveltype: BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Merk

  • NSU

  • Model

  • RO80

  • Carrosserie

  • Saloon

  • Bouwjaar

  • 1976

  • Registratie

  • Dutch documents

  • Kenteken

  • 61-YB-40

  • Chassisnummer

  • 861001719

  • Datum eerste toelating

  • 21-05-1976

  • Datum eerste toelating (NL)

  • 14-07-2009

  • Brandstof

  • Petrol

  • Afgelezen kilometerstand

  • 72802 Km

  • Kleur

  • Blue

  • Transmissie

  • Manual

  • LHD or RHD

  • LHD

Beschrijving

De NSU RO80 is een sedan die werd geproduceerd door de Duitse autofabrikant NSU Motorenwerke AG van 1967 tot 1977. Het was een revolutionaire auto die bekend stond om zijn geavanceerde technologie en unieke design. Een van de meest opvallende kenmerken van de NSU RO80 was zijn Wankelmotor, een type motor dat destijds nog maar zelden in auto's werd gebruikt. De Wankelmotor was ontwikkeld door Felix Wankel en kenmerkte zich door zijn compacte formaat en hoge vermogen- en koppelverhouding. De NSU RO80 had een tweeschijfs Wankelmotor met een inhoud van 995cc, die een vermogen produceerde van 113 pk. Dit zorgde voor een topsnelheid van ongeveer 180 km/u en een snelle acceleratie. Het design van de NSU RO80 was ook opvallend. De auto had een gestroomlijnde vorm met een lange, lage motorkap en een aflopende achterzijde. Het interieur was ruim en comfortabel. De NSU RO80 werd geprezen om zijn geavanceerde technologie en zijn rijcomfort. De auto won diverse prijzen, waaronder de European Car of the Year in 1968. Toch had de auto ook problemen met de betrouwbaarheid van de Wankelmotor en dit leidde tot hoge reparatiekosten. In 1977 stopte NSU met de productie van de RO80 en werd het bedrijf overgenomen door Audi, dat later ook de Wankelmotor zou gebruiken in de Audi 100. Vandaag de dag is het een iconische en herkenbare verschijning. De aangeboden auto's maken deel uit van een statische verzameling die in de afgelopen 40 jaar is opgebouwd. Ze verkeren grotendeels in een ongerestaureerde, originele maar stoffige staat. We hebben niet geprobeerd om een van de auto's te starten. We hebben vernomen dat de motoren regelmatig zijn gedraaid, maar de exacte staat van de auto's en de motoren is ons niet bekend. U kunt de auto's inspecteren op de kijkdagen waarvoor u dient te reserveren via onze ticketshop.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload