Sunbeam Talbot Supreme Convertible

Huidig bod Startbod
Biedingen

Estimate

5.000,00 - 10.000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.

Wij vragen een credit card verificatie met zekerheidsstelling van € 2500, Lees meer

Bieden vanaf


Kavelnummer: 119 - 26

Kaveltype: BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Merk

  • Sunbeam Talbot

  • Model

  • Supreme

  • Type

  • Convertible

  • Carrosserie

  • Convertible

  • Bouwjaar

  • Unknown

  • Registratie

  • English not present

  • Kenteken

  • JUY-569

  • Chassisnummer

  • STC1900

  • Datum eerste toelating

  • Unknown

  • Brandstof

  • Petrol

  • Afgelezen kilometerstand

  • 94302 Miles

  • Kleur

  • Brown

  • Transmissie

  • Manual

  • LHD or RHD

  • RHD

Beschrijving

Sunbeam-Talbot Limited was een Brits autofabrikant. Het bouwde van 1938 tot 1954 chique auto’s met verschillende uitvoeringen onder het beheer van de Rootes Group. Zijn voorganger Clément-Talbot Limited had van 1902 tot 1935 Talbot-auto's gemaakt. Clément-Talbot werd in januari 1935 gekocht door de gebroeders Rootes en gereorganiseerd om auto's van de Rootes Group ook onder het merk Talbot te maken. In 1938, na enkele jaren van overweging, lieten de gebroeders Rootes plannen vallen om grote luxe auto's met het merk Sunbeam te maken, voegden de naam Sunbeam toe aan Talbot en plaatsten de extra naam op zowel de auto's die in Kensal Green werden gebouwd als op het bedrijf dat ze bouwde. Na de Tweede Wereldoorlog werd de productie van Sunbeam-Talbot hervat in Londen en in het voorjaar van 1946 werd het verplaatst naar de nieuwe fabriek van Rootes in Ryton-on-Dunsmore, Warwickshire en de fabriek van Clément-Talbot in North Kensington werd een administratie- en servicecentrum van Rootes. De hier aangeboden Sunbeam Talbot betreft de DHC versie van de 80 of 90. Op het moment van schrijven was nog niet duidelijk welke versie het betrof. De 80 en 90 werden in juli 1948 geïntroduceerd ter vervanging van respectievelijk de 10 en 2 Liter. De 80 werd aangedreven door een 1185 cc viercilindermotor met kopkleppen, afgeleid van de Ten's-motor en ontwikkelde 47 pk bij 4800 tpm. De 90 had een kopklepper van 1944 cc, afgeleid van de 2 liter-krachtbron, die 64 pk ontwikkelde bij 4100 tpm. Het chassis was gebaseerd op dat van de 2 Liter. Er waren carrosserievarianten van een sedan en een drophead coupé beschikbaar. De carrosserieën van de sedan werden gemaakt door British Light Steel Pressings, terwijl de coupé werd afgewerkt en getrimd door Thrupp & Maberly. De 80 duurde slechts tot 1950. Toen het Mk II-model werd geïntroduceerd, ging alleen de 90 door. Er werden 3500 80’s en 4000 Mk I 90’s gebouwd, wat het vandaag de dag, welke versie het ook is, tot een zeldzame verschijning maakt. De aangeboden auto's maken deel uit van een statische verzameling die in de afgelopen 40 jaar is opgebouwd. Ze verkeren grotendeels in een ongerestaureerde, originele maar stoffige staat. We hebben niet geprobeerd om een van de auto's te starten. We hebben vernomen dat de motoren regelmatig zijn gedraaid, maar de exacte staat van de auto's en de motoren is ons niet bekend. U kunt de auto's inspecteren op de kijkdagen waarvoor u dient te reserveren via onze ticketshop.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload