BMW 3.0.CS 1973

Histoire et contexte

La BMW 3.0 CS fait partie de la série E9, introduite en 1971 pour succéder à la BMW 2800 CS. Cette génération de coupés a été développée à une époque où BMW se positionnait clairement comme un constructeur de voitures sportives et techniquement sophistiquées, mettant l'accent sur les caractéristiques de conduite et le design. La BMW 3.0 CS a occupé une place importante en combinant un moteur six cylindres en ligne avec une carrosserie élégante qui est devenue une caractéristique déterminante de l'image de BMW dans les années 1970.

La série E9 a rapidement acquis un statut particulier au sein de la gamme. Non seulement en raison de son design et de sa configuration technique, mais aussi en raison de son lien avec les activités de BMW dans le domaine du sport automobile. La E9 a ensuite donné naissance aux célèbres versions d'homologation et de course, dont la 3.0 CSL, qui ont encore renforcé la réputation du modèle. La BMW 3.0 CS est ainsi devenue plus qu'un simple coupé ordinaire ; le modèle a formé un lien entre la philosophie classique de grand tourisme de BMW et le parcours sportif que la marque a continué à tracer dans ces années-là.

La BMW 3.0 CS de 1973 appartient aux dernières années de production de cette ligne de carrosserie. A cette époque, la E9 était devenue une présence reconnaissable dans le segment supérieur des coupés sportifs européens. La combinaison de la qualité de construction, du raffinement du moteur et de la production relativement exclusive a fait de la BMW 3.0 CS un modèle qui occupe une place solide dans l'histoire de la marque.

Charactéristiques et caractéristiques

Cette BMW 3.0 CS est équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 180 ch. Associée à la boîte de vitesses manuelle et à la direction assistée, la voiture est conçue pour une conduite directe et un haut degré de contrôle. C'est une caractéristique de la BMW 3.0 CS : une configuration technique qui correspond à la sportivité du modèle en son temps, sans renoncer au confort d'un coupé gran turismo.

La voiture est en excellent état et a été méticuleusement entretenue. La peinture bleue est encore présente et l'intérieur respire le luxe classique. Avec un kilométrage de 71 295 km au compteur, il s'agit d'un spécimen qui s'inscrit clairement dans la génération préservée de la BMW 3.0 CS. La combinaison de l'exécution, de la finition et du positionnement historique rend ce modèle reconnaissable comme faisant partie de la série E9 plus recherchée.

Dans l'histoire des modèles de BMW, la BMW 3.0 CS occupe également une place particulière en tant qu'objet de collection. La rareté des coupés E9, combinée à leur rôle dans le développement des modèles sportifs BMW ultérieurs, a conféré au modèle une pertinence durable. Cela s'applique non seulement au contexte du sport automobile, mais aussi à l'attrait plus large de BMW dans les années 1970, lorsque la 3.0 CS était l'un des représentants les plus clairs de la marque dans le segment des coupés supérieurs.

Sommaire


La BMW 3.0 CS de 1973 est un coupé E9 avec un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 180 ch, une boîte de vitesses manuelle et une direction assistée. L'exemplaire est en excellent état, a été méticuleusement entretenu et a parcouru 71 295 km. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.