Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 278 - 13
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Austin-Healey
Mannequin
3000
Taper
Mark 3 Cabriolet
Corps
Cabriolet
Année de construction
1967
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
DZ-33-84
Numéro de châssis
HBJ8L3746
Date de première admission
30-06-1967
Date de première admission (NL)
16-05-2017
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
82888 Km
Couleur
Bleu
Transmission
Manuel
LHD ou RHD
LHD
Est en état de conduite
Oui
Histoire et contexte
L'Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet est l'une des dernières versions les plus raffinées de la série 3000, introduite en 1964 en tant que développement des modèles Austin-Healey précédents. La Mark 3 est issue d'une lignée de voitures de sport qui ont contribué à définir l'image de la voiture ouverte à deux places britannique dans les années 1950. Dans le cadre du développement de la gamme, la voiture a reçu un alignement plus mature, tout en conservant le caractère d'un roadster britannique traditionnel.
L'Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet de 1967 s'inscrit dans la phase finale de production de l'Austin-Healey 3000. La production de la Mark 3 s'est terminée en 1967, après quoi le partenariat entre Austin et Healey a pris fin. Ce modèle occupe donc une place particulière dans l'histoire de la marque. Il s'agit d'une version de juin 1967, à une époque où la voiture de sport britannique classique subissait déjà la pression d'alternatives plus modernes, mais conservait une position solide parmi les amateurs de voitures ouvertes à deux places et à six cylindres.
L'Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet a été construite en nombre relativement limité, ce qui contribue à sa renommée dans le monde de la voiture classique. La Mark 3 est ainsi connue comme la variante la plus luxueuse et la plus techniquement sophistiquée de la série 3000. La combinaison d'un long capot, d'un arrière court et d'une carrosserie aux lignes magnifiques confère à l'Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet une place reconnaissable dans l'histoire des voitures de sport britanniques d'après-guerre.
Caractéristiques et particularités
Cette Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet est habillée d'une livrée bleue duotone. Le compteur indique 82 888 kilomètres. Sous le capot se trouve un moteur six cylindres de 2,9 litres d'une puissance de 125 kW (170 ch). Dans la série 3000, ce moteur appartient à la célèbre unité de puissance qui a donné au modèle un caractère très varié.
Un détail particulier de cette Austin-Healey 3000 Mark 3 Convertible sont les vitres latérales pivotantes. Ce type de fenêtre n'est pas présent sur toutes les Mark 3 et correspond au design spécifique de la voiture à l'époque. Le toit du cabriolet a été renouvelé récemment. Ainsi, cette Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet présente une capote contemporaine remplacée dans la configuration d'origine du modèle.
La combinaison des spécifications de la Mark 3, du design des fenêtres mentionné ci-dessus et de la finition duotone fait de cette Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet un représentant reconnaissable de la fin de l'ère de production du modèle. Dans la lignée des cabriolets classiques britanniques, la 3000 Mark 3 occupe une place en tant que version techniquement et optiquement distinctive, avec une attention au confort et à la présentation dans une carrosserie ouverte.
Sommaire
L'Austin-Healey 3000 Mark 3 Cabriolet de 1967 représente la phase finale d'un modèle important de voiture de sport britannique, avec un moteur six cylindres, une finition bleu duotone, des vitres latérales pivotantes et un toit décapotable récemment mis à jour. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.