Porsche Cayman GT4 3.8 2016

Histoire et contexte

La Porsche Cayman GT4 3.8 est apparue en 2015 comme la première version GT de la gamme Cayman, marquant une étape importante dans le développement de la plateforme à moteur central de Porsche. Pour ce modèle, le Cayman a été perfectionné sur le plan technique, avec une configuration de châssis et de freins clairement adaptée à une utilisation sur circuit. La GT4 se positionne au-dessus de la Cayman S classique et se veut un modèle au caractère résolument plus sportif au sein de la gamme Porsche.

La Porsche Cayman GT4 3.8 2016 fait partie des premières années de production de ce type. Sur le marché, le GT4 a été apprécié comme un modèle centré sur l'équilibre entre la répartition des masses, le réglage du châssis et la direction directe. Cela lui a donné une place à part parmi les voitures de sport à moteur central de Porsche, avec un rôle distinctif aux côtés des variantes à moteur arrière de la marque. L'association du six cylindres de 3,8 litres et des réglages GT a fait du Cayman GT4 un modèle résolument tourné vers la piste.

Au sein de la gamme GT de Porsche, le Cayman GT4 était considéré comme un modèle associant l'architecture plus accessible du moteur central à une ingénierie et des spécifications plus proches de la philosophie GT3 que ce qui était habituel pour la gamme Cayman. Cela a donné à la Porsche Cayman GT4 3.8 une position à part dans l'histoire moderne de Porsche, en partie parce que le modèle a ensuite été remplacé par d'autres variantes GT au sein de la même gamme.

Charactéristiques et caractéristiques

Cette Porsche Cayman GT4 3.8 est finie en Racing Yellow et équipée du Pack Clubsport, qui comprend un arceau de sécurité, des sièges baquets 918 en carbone avec harnais/ceintures à 6 points et un extincteur. En outre, la voiture est équipée de sièges baquets légers, du Pack Chrono, d'un échappement sport et d'un régulateur de vitesse. La majeure partie de la voiture est dotée d'un film de protection de la peinture, qui fait partie de l'équipement disponible.

La combinaison du Pack Clubsport et des sièges en carbone de type 918 souligne le design axé sur la piste du Porsche Cayman GT4 3.8. Dans la gamme GT4, l'intérieur est resté résolument fonctionnel, avec des équipements orientés vers une utilisation sportive. Le Pack Chrono s'inscrit dans cette démarche et constitue un détail familier sur les modèles Porsche mettant l'accent sur l'expérience de conduite et les équipements liés à la performance.

Le Porsche Cayman GT4 3.8 est connu comme un modèle dans lequel Porsche a exploité la configuration du moteur central pour créer une voiture de sport très équilibrée. La version 2016 dotée de cette spécification optionnelle fait écho à ce positionnement, la présence de l'échappement sport et des sièges axés sur la piste accentuant encore la signature technique du modèle. Le coloris jaune Racing rend la voiture immédiatement reconnaissable visuellement au sein de la gamme GT4.

Sommaire


Le Porsche Cayman GT4 3.8 2016 associe la technologie GT4 de première génération à un équipement spécifique composé du jaune Racing, du Pack Clubsport, des sièges baquets Light Weight, du Pack Chrono, de l'échappement sport et du régulateur de vitesse. La voiture se présente ainsi dans une configuration adaptée à son positionnement dans le programme GT de Porsche. Pour se faire une idée du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.