Mercedes-Benz 280 SL Automatic 1969

Histoire et contexte

La Mercedes-Benz 280 SL Automatic appartient à la série W113, qui a été introduite en 1963 pour succéder à la 230 SL et qui a ensuite été déclinée en 250 SL et 280 SL. Cette série a rapidement été surnommée "Pagode", en partie à cause de la forme du toit rigide. La W113 a été développée comme une Gran Turismo ouverte à deux places, mettant l'accent sur la solidité de la construction, le confort de conduite et la facilité d'utilisation, se positionnant entre les voitures de sport et les cabriolets de voyage de luxe.

La Mercedes-Benz 280 SL Automatic était la dernière et la plus puissante version au sein de la génération W113. La production de la 280 SL s'est déroulée de 1967 à 1971 et la désignation du type fait référence au 6 cylindres en ligne de 2,8 litres. Au sein de la gamme W113, la 280 SL était la variante la plus développée, avec des raffinements techniques qui ont fait de cette version la version finale du modèle. A l'époque, la W113 était internationalement appréciée pour sa combinaison de finitions Mercedes-Benz, ses dimensions extérieures relativement compactes et sa carrosserie fermée avec toit rigide amovible.

Cette Mercedes-Benz 280 SL Automatic a été construite en 1969, à un moment où le modèle était déjà bien établi sur le marché. La finition argentée est conforme à la présentation classique de ce type de voiture. La voiture a été restaurée entre 1993 et 1996 ; la facture de cette restauration est présente. Par la suite, la Mercedes-Benz 280 SL Automatic a eu deux propriétaires qui ne l'ont pas beaucoup conduite. La propriété du premier propriétaire est documentée de 03-1998 à 09-2015 avec 6 960 km, après quoi le second propriétaire a possédé le véhicule de 09-2015 à aujourd'hui pour un kilométrage total de 17 515 km.

Charactéristiques et caractéristiques

La Mercedes-Benz 280 SL Automatic était livrée avec une transmission automatique, ce qui contribue au caractère de la W113 en tant que voiture de voyage confortable en plus de son positionnement sportif. Le modèle est connu pour sa combinaison d'une carrosserie en acier, d'un toit rigide amovible et d'un toit souple, ce qui rendait pratique son utilisation dans différentes conditions météorologiques. Dans le cas de la W113, le toit rigide a été conçu comme une caractéristique distinctive qui lui a valu le surnom de "Pagode".

Cet exemple est livré avec une capote en tissu bleu et un toit rigide dans la couleur argent de la voiture. En outre, la voiture est complète avec l'historique d'entretien et le Kraftfahrzeugbrief n° 38666728. Le dernier grand entretien a eu lieu chez Sterren Service Centrum Elburg en 2020 à 11 055 km ; la facture est présente et l'entretien s'est élevé à 8 000 €. La présente documentation confirme l'historique de cette Mercedes-Benz 280 SL Automatic.

Sommaire

La Mercedes-Benz 280 SL Automatic de 1969 est un modèle tardif et recherché de la série W113, avec un historique restauré, un kilométrage documenté et la documentation qui l'accompagne. La combinaison d'une carrosserie argentée, d'une capote en tissu bleu, d'un toit rigide et d'un historique d'entretien rend cette Mercedes-Benz 280 SL Automatic facilement traçable dans son cycle de vie. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.