Peugeot 304 SLS 1977

La Peugeot 304 SLS de 1977 est un bel exemple de la solide ingénierie automobile française des années 1970. Présentée en 1969 comme le successeur de la Peugeot 204, la 304 comblait le vide entre la compacte 204 et la plus grande 504. Avec son design Pininfarina intemporel et sa qualité de fabrication solide, la 304 a réussi à s'imposer comme une voiture de taille moyenne fiable. La version SLS, comme cet exemple, offrait un luxe supplémentaire et des touches sportives qui rendaient le modèle attrayant pour les conducteurs qui voulaient juste un peu plus que la version standard.

Cet exemple particulier de 1977 est particulièrement bien préservé et est dans son état d'origine. Ce qui frappe d'emblée, c'est la peinture entièrement première encore présente sur la carrosserie - une rareté sur les voitures de cet âge. La voiture n'est pas soudée. Avec seulement 76 779 kilomètres au compteur, cette Peugeot a très peu roulé, surtout si l'on considère que la voiture a été en service pendant environ 35 ans sous le soleil du sud de la France, dans la région de Toulouse. Le climat doux a sans doute contribué à la préservation de la carrosserie.

Sous le capot se trouve le rare carburateur à 2 étages qui distingue cette version SLS des autres variantes. Il assure non seulement une distribution plus souple de la puissance, mais aussi une maniabilité plus vive. La SLS est également dotée d'équipements pratiques tels qu'un tachymètre, un levier de vitesse sportif et un toit ouvrant, qui améliorent le plaisir de conduire et le confort. La voiture est techniquement en bon état, ce qui signifie que le futur propriétaire peut profiter de ce classique français immédiatement.

La couleur extérieure de cette Peugeot 304 SLS est spéciale et ajoute à l'aspect unique du véhicule. Combinée à l'intérieur bien préservé et aux détails d'origine, la voiture dégage encore le charme des années 1970. La combinaison de la peinture d'origine, l'absence de rouille et le faible kilométrage rendent cet exemple attrayant pour les collectionneurs et les amateurs de voitures françaises classiques.

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.