Estimation
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Numéro de lot: 279 - 12
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Marque
Volvo
Mannequin
C70
Taper
2,0 t
Corps
Cabriolet
Année de construction
2000
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
91-LRR-9
Numéro de châssis
YV1NG48K2YJ012964
Date de première admission
28 avril 2000
Date de première admission (NL)
11 juin 2010
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
175 266 km
Couleur
Bleu
Transmission
Boîte de vitesses manuelle
LHD ou RHD
conduite à gauche
Est en état de conduite
Oui
Validité du MOT jusqu’à
23 juin 2026
Histoire et contexte
La Volvo C70 a été lancée à la fin des années 90 dans le cadre de la volonté de Volvo de proposer, en plus de ses modèles bien établis dans le domaine de la sécurité et des voitures familiales,, un modèle dans le segment des coupés et cabriolets compacts. La première génération de la C70 reposait sur la plateforme de la Volvo S70/V70 de l’époque et s’inscrivait dans une période où Volvo souhaitait élargir plus nettement sa gamme de modèles. Au sein de cette gamme, la C70 occupait une place à part, mettant l’accent sur le style et le confort tout en restant fidèle à l’approche Volvo bien connue, alliant robustesse et facilité d’utilisation.
La Volvo C70 2.0t est apparue à une époque où les moteurs turbo avaient déjà trouvé leur place dans la gamme Volvo. La désignation 2.0t désignait la version turbo de deux litres qui équipait plusieurs modèles Volvo de l'époque. Sur le marché, la C70 se positionnait comme une véritable quatre places à carrosserie ouverte ou fermée, selon la version, et comme une alternative aux coupés et cabriolets plus conventionnels d'origine européenne. Le modèle s'adressait ainsi à un public à la recherche d'une combinaison entre fonctionnalité au quotidien et une forme de carrosserie distinctive.
La première génération de la Volvo C70 a été produite en série relativement limitée par rapport aux modèles à grand volume de la marque. Cela correspond au rôle de la C70 en tant que modèle de niche au sein de la gamme Volvo. La voiture a été développée en collaboration avec TWR, ce qui se reflétait également dans le positionnement du modèle comme un produit davantage axé sur le design et l’esthétique que les voitures particulières Volvo classiques de la même période. La Volvo C70 2.0t de 2000 appartient donc à la première phase de cette série de modèles.
Caractéristiques et particularités
La Volvo C70 2.0t allie le design Volvo bien connu de cette époque à un moteur essence turbo de deux litres. Au sein de la gamme Volvo de cette période, il s’agissait d’une configuration de moteur courante, axée sur une puissance délivrée en douceur et adaptée à une voiture proposée à la fois en version coupé et cabriolet. La C70 se distingue en outre par ses dimensions relativement imposantes et par l’accent mis sur un confort supérieur à celui de nombreux concurrents directs.
Sur la Volvo C70 de cette génération, la construction du toit décapotable constituait un élément technique important. Le modèle était équipé d'un toit à commande électrique, en accord avec la conception d'un cabriolet à part entière. Pour la Volvo C70 2.0t proposée ici, le toit décapotable ne fonctionne pas. Il s'agit d'une caractéristique constante de ce lot et cela fait partie de la description du véhicule. La Volvo C70 de l'année-modèle 2000 marque ainsi une phase au cours de laquelle Volvo a franchi le pas vers une carrosserie davantage axée sur le style de vie, tout en restant dans le cadre de ses bases techniques de l'époque.
Résumé
La Volvo C70 2.0t de 2000 est l’un des premiers modèles de la première génération de C70, équipée d’un moteur turbo de deux litres et s’inscrivant dans l’expansion de Volvo vers le segment des coupés et des cabriolets. Le toit de la décapotable ne fonctionne pas. Afin de vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de venir à la journée de visite.