BMW 325 Ci 2001

Enchère de départ
Enchères

Estimation

6.000,00 - 7.500,00

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Numéro de lot: 279 - 15

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • BMW

  • Mannequin

  • 325

  • Taper

  • Ci

  • Corps

  • Coupe

  • Année de construction

  • 2001

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 07-HF-TS

  • Numéro de châssis

  • WBABN31080JW20788

  • Date de première admission

  • 21 juin 2001

  • Date de première admission (NL)

  • 21 juin 2001

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 280 261 km

  • Couleur

  • Bleu

  • Transmission

  • Distributeur automatique

  • LHD ou RHD

  • conduite à gauche

  • Est en état de conduite

  • Est en état de rouler

  • Validité du MOT jusqu’à

  • 27 mai 2026

Description

Histoire et contexte

La BMW 325 Ci fait partie de la génération E46 de la Série 3, produite à partir de la fin des années 90 et devenue l'un des modèles les plus connus de BMW. La version coupé a été positionnée comme un modèle deux portes mettant l'accent sur une combinaison de confort, de dynamique de conduite et d'un design relativement sobre. Au sein de la gamme E46, la 325 Ci se situait entre les versions six cylindres plus accessibles et les variantes plus puissantes, ce qui a permis à ce modèle d’être largement utilisé comme représentant du concept traditionnel de coupé six cylindres de BMW.

À cette époque, la BMW 325 Ci faisait partie d’une gamme où la technologie et la finition jouaient un rôle important. Les coupés E46 étaient réputés pour leur ligne de toit fixe et leur carrosserie distincte par rapport à la berline et au break. Pour le marché néerlandais, la BMW 325 Ci était également disponible avec diverses options de confort et de sécurité répondant aux attentes du segment haut de gamme. Cet exemplaire a été livré neuf aux Pays-Bas en 2001, ce qui le classe parmi les premiers modèles de cette génération sur le marché néerlandais.

Au sein de la gamme, la 325 Ci était souvent choisie pour son équilibre entre performances et positionnement. À cette époque, BMW combinait la propulsion arrière avec une motorisation six cylindres dans un coupé qui correspondait parfaitement à l’image de la marque. La génération E46 a connu un large succès commercial à l’international et représentait en Europe une part importante du volume de BMW dans le segment haut de gamme.

Caractéristiques et particularités

Cette BMW 325 Ci est équipée d’un système d’aide au stationnement, d’une direction assistée, d’un châssis sport et de la climatisation automatique. Elle dispose également de vitres électriques à l’avant, d’un ordinateur de bord et d’un thermomètre extérieur. Le contrôle dynamique de stabilité, le système antiblocage et un ensemble d’airbags, comprenant un airbag conducteur, un airbag passager, des airbags de tête à l’avant et des airbags latéraux à l’avant, font également partie de l’équipement.

La BMW 325 Ci est accompagnée de ses carnets d'entretien. La voiture est en état de rouler. En tant que coupé de la génération E46, la BMW 325 Ci se distingue par sa carrosserie en deux parties au sein de la Série 3 et par la combinaison d'équipements axés sur le confort avec un réglage du châssis davantage orienté vers l'expérience de conduite. Dans cette version, les éléments BMW habituels de cette période se réunissent dans un modèle qui visait un équilibre entre l'usage quotidien et un caractère plus sportif que les versions berlines.

Résumé

La BMW 325 Ci de 2001 est un coupé E46 livré neuf aux Pays-Bas, doté de divers équipements de confort et de sécurité, des livrets d'accompagnement et en bon état de marche. Au sein de la BMW Série 3, ce modèle occupe une place reconnaissable en tant que coupé six cylindres de sa génération. Afin de vous faire une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée de visite.

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