Ferrari 400i 1981

Histoire et contexte

La Ferrari 400i est apparue au début des années 1980 dans le cadre de la gamme quatre passagers de Ferrari, avec un V12 monté à l'avant et une transmission automatique. Le modèle s'appuie sur la 365 GT4 2+2 et la Ferrari 400, et constituera plus tard la base de la 412. Ensemble, ces modèles forment la série la plus longue de l'histoire de Ferrari, avec une période de production de 17 ans. La Ferrari 400i y occupe une place de choix en tant que variante à injection, que Ferrari a utilisée pour répondre aux évolutions technologiques et commerciales de l'époque.

Sous le capot se trouve le V12 conçu par Colombo, une famille de moteurs qui renvoie à l'architecture classique à douze cylindres de Ferrari. Dans la Ferrari 400i, ce moteur se présente sous la forme d'un V12 de 4,8 litres développant 340 ch. La technologie est donc en ligne directe avec la Daytona, l'un des modèles douze cylindres les plus connus de Maranello. Cela fait de la 400i un modèle qui combine le concept de grand tourisme avec la disposition traditionnelle du moteur Ferrari, dans un design de carrosserie qui, pour l'époque, était orienté vers une utilisation à quatre places.

Un total de 884 exemplaires de la Ferrari 400i ont été construits. Cela place le modèle parmi les Ferrari les moins nombreuses produites au cours de la période où la marque a également développé des séries plus exclusives à côté de ses voitures de sport. Dans la position de Ferrari sur le marché, la 400i occupe une place à part, entre les modèles sportifs affirmés et les voitures GT plus confortables avec lesquelles la marque a élargi sa gamme.

Caractéristiques et particularités


La Ferrari 400i se distingue par sa ligne de carrosserie longue et élégante et par la combinaison d'un V12 à l'avant et d'une configuration pour quatre personnes. Techniquement et stylistiquement, le modèle se distingue nettement des Ferrari à moteur central de la même époque. La version à injection marque d'ailleurs la transition vers un style de moteur plus moderne, approprié aux années 1980.

Cet exemplaire est fini en Beige Doré Metallizzato avec un intérieur en cuir bicolore beige/brun. A l'époque, cette combinaison n'était disponible qu'à travers la liste. La voiture est également équipée d'une sellerie cuir complète, d'une radio/cassette Blaupunkt d'origine, de vitres électriques, d'un téléphone BOSCH et de l'air conditionné. Plusieurs livrets sont inclus. Cette spécification est en accord avec le caractère de la Ferrari 400i comme une Ferrari luxueuse avec un accent sur le confort et l'équipement personnel.

Sommaire


La Ferrari 400i de 1981 appartient à la gamme Ferrari la plus ancienne, est équipée du V12 Colombo de 4,8 litres avec 340 ch et a été produite à 884 exemplaires. Cet exemplaire présente une rare combinaison d'usine en Beige Doré Metallizzato avec un intérieur bicolore beige/marron et est livré avec plusieurs livrets. Pour avoir une bonne idée du lot, nous recommandons de venir à la journée d'exposition.