Estimation
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Numéro de lot: 275 - 32
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Marque
BMW
Mannequin
323i
Taper
E36 Coupé "Clubsport
Corps
Coupé
Année de construction
1998
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
X-999-RT
Numéro de châssis
WBABF71060EP48542
Date de première admission
08-05-1998
Date de première admission (NL)
05-04-2024
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
78503 kilomètres
Couleur
Bleu Orient
Transmission
Manuel
LHD ou RHD
Liens
Est en état de conduite
Oui
Validité du MOT jusqu’à
24-03-2027
Histoire et contexte
La BMW 323i E36 Coupé appartient à la troisième génération de la Série 3, une série de modèles introduite en 1990 qui a occupé une position importante dans le segment moyen de gamme de BMW au cours des années 1990. La E36 représentait un raffinement supplémentaire du concept de coupé sportif compact à propulsion arrière, avec une carrosserie plus moderne, une aérodynamique améliorée et un châssis réglé à la fois pour le confort et la dynamique. Le coupé est apparu comme une variante à deux portes aux côtés de la berline et a été suivi plus tard par le cabriolet et la compacte, entre autres.
La BMW 323i E36 Coupé a été positionnée comme un modèle à six cylindres au sein de la gamme dans la seconde moitié de ses années de production, en dessous de la 328i plus lourde et au-dessus des versions à quatre cylindres. Pour de nombreux acheteurs, la 323i en particulier offrait une combinaison équilibrée de performances, de niveau de finition et de valeur utilitaire. En 1998, la E36 était à la fin de son cycle de vie, tandis que son successeur, la E46, était déjà en route. Les exemples tardifs de cette période sont donc reconnaissables à la version liftée avec des modifications d'éclairage et de détails.
Sur le marché des collectionneurs et des amateurs, le coupé en particulier s'est solidement implanté, en partie du fait que de nombreux exemplaires ont été utilisés régulièrement et que tous n'ont pas été préservés. Une voiture belge originale, telle que cette BMW 323i E36 Coupé, avec un kilométrage manifestement faible, une première peinture sur la majeure partie de la carrosserie, un entretien effectué par le concessionnaire, un reçu d'achat original et un historique de propriété, correspond aux versions les plus rares et les mieux documentées de ce type de voiture. La voiture n'est actuellement pas présentée au musée et le kilométrage peut augmenter.
Charactéristiques et détails
Cette BMW 323i E36 Coupé est finie dans le style Clubsport, avec un pack M complet comprenant un pare-chocs avant, une lèvre inférieure, des jupes latérales, un pare-chocs arrière avec diffuseur, des moulures de porte épaisses, des rétroviseurs extérieurs M et un spoiler M sur le couvercle du coffre. Les moulures de porte sont ornées de logos M-Clubsport. On trouve également un silencieux d'échappement RET, des phares jaunes et des feux antibrouillard jaunes. La voiture est équipée d'un set large M-Motorsport d'origine restauré avec des pneus neufs.
L'intérieur de cette BMW 323i E36 Coupé a été modifié avec des sièges Recaro Pole Position sur des cadres de sièges Recaro d'origine, recouverts de cuir et d'alcantara. Les panneaux de porte ont également été recouverts d'alcantara et la banquette arrière a été supprimée au profit d'une plaque aveugle recouverte d'alcantara. On trouve également un volant OMP en alcantara, un arceau de sécurité Wiechers, un levier de vitesses RTD et des ceintures de sécurité à 5 points d'ancrage. La console centrale est ornée d'une garniture en carbone et d'un tableau de bord VDO comprenant un indicateur de pression d'huile, un indicateur de température d'huile et un voltmètre. La suspension est équipée d'un kit de coilover KW, tandis que le moteur est doté d'une admission d'air froid et d'un collecteur d'admission différent. Des jantes et des demi-licks différents ont également été montés pour une utilisation sur circuit.
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas. Compte tenu des changements et modifications effectués, il est conseillé de vérifier au préalable si l'immatriculation du véhicule est possible dans le pays de destination si la voiture est exportée à l'étranger.
Sommaire
Cette BMW 323i E36 Coupé combine une base E36 tardive et bien documentée avec une version Clubsport étendue et diverses modifications orientées vers le circuit. La voiture est arrivée aux Pays-Bas en 2024, possède une plaque d'immatriculation néerlandaise et un compteur kilométrique de 75 329 kilomètres. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.