MG F-Type Magna Salonette 1932

Histoire et contexte

La MG F-Type Magna est apparue en 1932 comme un modèle important au sein de la production MG. Avec ce modèle, MG introduit pour la première fois un six cylindres, positionnant ainsi la marque de manière plus marquée dans le segment des voitures de sport compactes. La MG F-Type Magna s'inscrit dans la continuité de la période au cours de laquelle MG a construit sa réputation avec des voitures de sport légères et pleines de caractère, techniquement simples mais construites avec détermination.

La F-Type Magna a été déclinée en plusieurs styles de carrosserie et se distinguait par son long capot et sa calandre inclinée. Ces caractéristiques distinguent clairement la MG F-Type Magna des autres voitures compactes de l'époque. Ses proportions et sa technologie lui ont valu une place de choix dans l'histoire des voitures de sport d'avant-guerre. Le surnom de petit "Train Bleu" fait référence à sa ressemblance en apparence avec la célèbre Bentley, sans que la MG F-Type Magna en soit un dérivé direct.

Le moteur six cylindres en ligne de 1 285 cm3 a fait de la MG F-Type Magna une apparition remarquable au sein de la gamme MG. Pour MG, il s'agissait d'une démarche qui avait une signification à la fois technique et commerciale, car le modèle offrait un caractère différent des moteurs quatre cylindres fréquemment utilisés à la même époque. La MG F-Type Magna est ainsi devenue une voiture qui occupait une position reconnaissable non seulement au sein de la marque, mais aussi sur le marché plus large des premières voitures de sport.

Charactéristiques et particularités

Cette MG F-Type Magna Salonette est une version rare du type. Environ 390 exemplaires de cette carrosserie ont été fabriqués à l'état neuf, tandis que moins de 10 sont connus aujourd'hui. D'après le registre des F-Type, il s'agit probablement de la plus ancienne Salonette originale existante. La voiture a été entièrement restaurée dans une livrée fidèle à l'époque et est accompagnée d'un "Pass-out Voucher" officiel daté du 9 janvier 1932, ainsi que d'une brochure originale "MG Magna Motoring". La MG F-Type Magna est équipée d'un moteur à six cylindres en ligne, souple et coupleux, couplé à une boîte de vitesses dérivée de la compétition. La combinaison de cette technologie détermine en grande partie le caractère de la voiture et correspond à l'expérience typique d'une voiture de sport d'avant-guerre associée à ce modèle.

Le moteur de 1 285 cm3 produit un son distinctif, qui est caractéristique de la MG F-Type Magna et s'accorde bien avec le caractère sportif du modèle. Cette Salonette dispose également d'un passeport FIVA et est apte à participer à un concours d'élégance. Au sein d'une collection, une MG F-Type Magna Salonette occupe une place distincte en vertu de sa rareté, de sa documentation et de son style de carrosserie.

Résumé

La MG F-Type Magna Salonette de 1932 est une version rare et historiquement intéressante de la première ligne de MG à six cylindres. Avec ses numéros correspondants, sa restauration complète dans la livrée d'époque, la documentation qui l'accompagne et le passeport FIVA, cette MG F-Type Magna représente un exemple exceptionnel de voiture de sport d'avant-guerre. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.