Donkervoort S8 1984

Histoire et contexte

La Donkervoort S8, en full Super Eight, est le deuxième type développé par Donkervoort après sa fondation en 1978. Le modèle est conforme à la philosophie originale de la marque : une voiture de sport minimaliste et légère, mettant l'accent sur l'agilité et les performances de conduite. Au début des années 1980, Donkervoort s'est ainsi positionné sur un segment restreint et spécialisé, dans lequel la construction artisanale néerlandaise et l'inspiration britannique se rejoignaient dans une construction nettement légère.

La Donkervoort S8 de 1984 appartient à la première génération de ce type. Le numéro de châssis JD0082 fait de cet exemple une des premières voitures produites de la série S8. De plus, la voiture a été livrée à l'origine aux Pays-Bas et a un historique d'utilisation qui s'étend sur plusieurs décennies. Le premier propriétaire néerlandais a conservé la Donkervoort jusqu'en 2021, soit pendant 37 ans, après quoi un autre propriétaire a suivi. Ensemble, ces deux anciens propriétaires ont parcouru 64 659 kilomètres.

Techniquement, la Donkervoort S8 est une voiture de sport résolument légère. Le faible poids et l'utilisation d'un moteur Ford de 2 litres constituent la base du concept. Grâce à cette combinaison, la S8 passe de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h, dans la mesure où les conditions le permettent. Dans la gamme des voitures de sport néerlandaises de cette période, la Donkervoort S8 occupe une place reconnaissable en tant que voiture au caractère fortement ciblé et fonctionnel.

Caractéristiques et particularités

Cette Donkervoort S8 est dotée d'une sellerie en tissu noir, d'un volant Donkervoort en cuir et d'un tableau de bord fini en cuir noir. Les cadrans ont également des bordures noires. Les portes, la capote et le revêtement en cuir sont noirs et en bon état. L'ensemble donne à la voiture une présentation cohérente et sportive.

La voiture repose sur des jantes en alliage Donkervoort de 14 pouces avec des pneus 195/60-R14. En outre, cette S8 a été équipée ultérieurement d'ailes de cycle, les garde-boue avant ronds qui tournent avec les roues avant. Ce détail confère à la voiture une allure plus tardive et plus moderne dans le cadre du langage conceptuel du modèle. Pour les puristes, les longs garde-boue avant d'origine peuvent être inclus. La voiture est également accompagnée d'un manuel original préparé en 1981 pour les S7 et S8, y compris le diagramme du faisceau électrique. Le document est tapé à la machine à écrire et comporte des illustrations dessinées à la main, ce qui en fait également une pièce de collection à part entière.

Aucun autre historique n'est présent avec la voiture. En dehors du manuel d'origine fourni, aucun autre document d'entretien, de restauration ou d'utilisation n'est disponible.

Résumé
La Donkervoort S8 de 1984 est un exemple précoce du deuxième type développé par Donkervoort après 1978. Avec le numéro de châssis JD0082, un moteur Ford de 2 litres, un poids de 580 kilogrammes et un historique d'utilisation documenté, il s'agit d'un classique hollandais original avec une documentation supplémentaire et des pièces d'origine assorties. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.