Alfa Romeo 2000 Spider Veloce 1981

Histoire et contexte

L'Alfa Romeo 2000 Spider Veloce appartient à la série 105/115 Spider, un roadster qui a été produit de 1966 à 1993. Le modèle était basé sur la Giulia et a été dessiné par Pininfarina, donnant à Alfa Romeo une biplace ouverte dans sa gamme qui se concentrait sur la combinaison de l'ingénierie sportive et du design de la carrosserie italienne. Dans la gamme Spider, le Spider Veloce 2000 a marqué une phase ultérieure de développement, dans laquelle les versions originales 1600 et 1750 ont été remplacées par une version de plus grande cylindrée.

La première génération de Spider est apparue en 1966 sous le nom d'Alfa Romeo Spider 1600. Avec l'introduction de la ligne 1750 en 1968, le 1750 Spider Veloce a suivi. À la fin de 1969, la série 2 est arrivée sur le marché, reconnaissable à sa partie arrière aplatie plus conventionnelle, appelée Coda Tronca. Ce changement s'inscrit dans le cadre d'une évolution plus large qui a permis de moderniser la fonctionnalité et les lignes, et notamment d'améliorer le coffre. En 1971, la cylindrée a été portée à 1962 cm3 et le nom du modèle est devenu 2000 Spider Veloce. Plus de 38 000 exemplaires de ce type ont été construits, ce qui en fait l'une des versions les plus connues de la famille Spider.

L'Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1981 fait partie de la dernière période de production de la Série 2, qui s'est étendue jusqu'en 1982/83. Dans cette partie de la série, le modèle est resté étroitement associé à la ligne originale du Spider, mais avec le développement ultérieur qui avait commencé dans les années 1970. La voiture a été livrée neuve aux Pays-Bas en juillet 1981 et fait partie des 2000 versions avec des pare-chocs chromés, une caractéristique que l'on retrouve dans cette génération.

Charactéristiques et traits


L'Alfa Romeo 2000 Spider Veloce se distingue au sein de la série Spider par la combinaison du moteur de 1962 cm3 et du style spécifique de la Série 2. L'arrière Coda Tronca donne au modèle des proportions différentes de celles des premières versions du Spider et constitue une caractéristique reconnaissable de cette génération. La désignation Veloce est historiquement associée aux versions configurées plus sportives de la ligne Spider.

De nombreuses notes et rapports d'évaluation sont présents avec cet exemple. Ainsi, la voiture est documentée dans une trajectoire digne d'une voiture de passionné, un type de véhicule pour lequel l'Alfa Romeo 2000 Spider Veloce est fermement établi sur le marché depuis un certain temps. La combinaison d'une première livraison néerlandaise, de l'année de fabrication 1981 et de la version avec pare-chocs chromés fait que cette voiture est bien placée dans la phase finale de la Série 2.

Sommaire


L'Alfa Romeo 2000 Spider Veloce est une biplace ouverte de la série 105/115, avec des origines dans l'ingénierie Giulia, un design de Pininfarina et un développement qui a culminé dans la version de 1962cc de 1971. Cet exemplaire est construit en 1981, livré neuf aux Pays-Bas en juillet de la même année et équipé de pare-chocs chromés. De nombreuses notes et rapports d'évaluation accompagnent la voiture. Pour avoir une bonne impression du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.