Clenet II Cabriolet 1980

Enchère de départ
Enchères

Estimation

49.000,00 - 57.000,00

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Numéro de lot: 275 - 16

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • Clenet

  • Mannequin

  • II

  • Taper

  • Cabriolet

  • Corps

  • Cabriolet

  • Année de construction

  • 1980

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 01-GG-JT

  • Numéro de châssis

  • CLE802089

  • Date de première admission

  • 30-06-1980

  • Date de première admission (NL)

  • 10-06-2024

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 21482 Miles

  • Couleur

  • Beige / Bleu

  • Transmission

  • Automatique

  • LHD ou RHD

  • Liens

  • Est en état de conduite

  • Oui

  • Validité du MOT jusqu’à

  • 05-06-2028

Description

Histoire et contexte

Le cabriolet Clenet II a fait partie de l'existence brève mais notable de Clenet Coachworks, une marque américaine qui, dans les années 1970 et au début des années 1980, produisait des véhicules de luxe construits à la main avec un design nettement classique. L'entreprise s'est positionnée en dehors de la production automobile courante, en se concentrant sur des cabriolets et des roadsters exclusifs dont l'apparence faisait référence aux voitures de luxe d'avant-guerre, mais qui reposaient sur une ingénierie américaine moderne. Le Clenet II Cabriolet appartient à une très petite série, ce qui donne au modèle une distribution historique limitée.

La base technique utilisait le châssis de la Lincoln Town Car. Ce châssis constituait une plate-forme large et confortable sur laquelle le cabriolet Clenet II pouvait être construit comme une voiture mettant l'accent sur le confort et la facilité d'utilisation. Cette approche était caractéristique de Clenet : une carrosserie au style individuel fort, combinée à des composants mécaniques existants de la classe américaine de grand luxe. Dans ce contexte, le Clenet II Cabriolet occupe une place particulière en tant que l'un des modèles les plus reconnaissables de la marque.

Les années de construction autour de 1980 coïncident avec une période où il y avait un intérêt aux États-Unis pour les voitures exclusives, construites sur mesure, avec une apparence fortement distinctive. Le Clenet II Cabriolet répondait à cet intérêt en combinant des éléments de luxe classiques avec les dimensions et la technologie d'une voiture de voyage américaine moderne. En conséquence, le modèle est devenu non seulement une curiosité mais aussi un représentant d'une niche spécifique dans l'histoire de l'automobile américaine.

Charactéristiques et caractéristiques


Le Clenet II Cabriolet est équipé d'un moteur V8 de 5760cc. Il dispose d'une boîte de vitesses automatique, d'un régulateur de vitesse, d'une direction assistée, de vitres électriques et de sièges réglables électriquement. Ces caractéristiques correspondent à la conception du modèle en tant que voiture de voyage confortable et soulignent l'utilisation de la base Lincoln comme support technique pour un cabriolet de luxe dont le point de départ est le confort sur longue distance.

Le Clenet II Cabriolet est une voiture tout à fait unique et appartient à une très petite série produite. Cela rend le modèle distinctif dans la gamme des classiques américains de cette période. La combinaison d'un châssis basé sur une Lincoln Town Car, d'un V8 de 5760 cm3 et d'un équipement de confort complet confère au Clenet II Cabriolet un caractère distinct. La voiture est en état de marche. Dans le spectre des voitures spéciales construites à la main de l'époque, ce type est particulièrement reconnaissable à la façon dont le style classique et l'ingénierie américaine sont réunis.


Sommaire

Le Clenet II Cabriolet de 1980 est un rare modèle américain construit à la main avec un châssis basé sur une Lincoln Town Car, un V8 de 5760cc et des équipements tels que la transmission automatique, le régulateur de vitesse, la direction assistée, les vitres électriques et les sièges réglables électriquement. Il s'agit d'un exemple d'une très petite série et la voiture est en état de rouler. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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