Fiat 850 Bertone Racer 1971

Histoire et contexte

La Fiat 850 Bertone Racer fait partie des coupés sportifs compacts qui sont devenus populaires dans les années 1960 et au début des années 1970 en tant qu'alternative aux modèles GT plus grands et plus chers. La Fiat 850 elle-même a été déclinée en plusieurs variantes, Bertone ayant développé les lignes de la 850 pour en faire un modèle compact ayant sa propre place au sein de la gamme italienne. La Fiat 850 Bertone Racer en est une version reconnaissable, avec une carrosserie très différente de la Fiat 850 standard, soulignant la collaboration entre Fiat et Bertone.

Ce qui est frappant avec la Fiat 850 Bertone Racer, c'est que ce coupé est basé sur la Fiat 850 Spider. Cela marque une rupture avec la séquence de développement habituelle, dans laquelle un modèle ouvert émerge souvent d'une base de coupé. La voiture a été livrée neuve en Amérique et est arrivée aux Pays-Bas par l'intermédiaire d'un collectionneur belge. 2 890 exemplaires de la Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer ont été construits, ce qui fait de cette version une apparition rare dans le type.

La Fiat 850 Bertone Racer a été produite en 1971 à une époque où les voitures de sport compactes jouaient encore un rôle évident sur le marché européen. Dans ce segment, Bertone a proposé un modèle avec une signature italienne distincte avec la Berlinetta Racer, dans un format qui restait pratique pour une utilisation urbaine et récréative, mais qui était en même temps distinctif dans son design et sa provenance.

Charactéristiques et caractéristiques

Cette Fiat 850 Bertone Berlinetta Racer est finie en Arancio Miura. L'intérieur reprend le thème Miura et la sellerie Miura d'origine. Même les roues sont exécutées comme des sosies de Miura et peintes en or, reliant clairement le caractère de la voiture à l'univers du design de Bertone de la même période.

La voiture a été équipée de pare-chocs, pare-brise, phares avec anneaux, poignées de porte, serrures et tous les caoutchoucs de fenêtre et de porte mis à jour. En outre, les freins ont été révisés et le maître-cylindre, les plaquettes et les tuyaux de frein ont été remplacés. Quatre nouveaux pneus ont également été montés. Sous le véhicule, les bagues de triangulation et les roulements de roue ont été remplacés et le réservoir d'essence a été traité contre la rouille. La boîte de vitesses a fait l'objet d'une attention particulière avec le remplacement des couvercles d'essieu et de l'embrayage.

Le moteur a également fait l'objet d'un examen approfondi. Le joint de culasse, les joints de soupapes, la chaîne de distribution et tous les joints d'étanchéité ont été remplacés. Les roulements et les pistons ont été inspectés et le carburateur a été révisé. En ce qui concerne le système de refroidissement et de chauffage, le radiateur du moteur, le radiateur de chauffage, la pompe à eau et tous les tuyaux d'eau ont été remplacés. La Fiat 850 Bertone Racer combine donc les dimensions compactes du modèle avec une version qui est techniquement et visuellement clairement en phase avec la période dans laquelle Bertone a appliqué de multiples pièces et détails connexes au sein de différents modèles.

Sommaire

La Fiat 850 Bertone Racer est un coupé italien rare avec une production limitée, une genèse spéciale et une version qui se réfère au monde du design de Bertone et Lamborghini. La voiture est finie en Arancio Miura et comporte plusieurs pièces remises à neuf et reconditionnées. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.