Austin-Healey 3000 MK II A 1962

Histoire et contexte

L'Austin-Healey 3000 MK II A fait partie de la phase finale de développement des principaux modèles Austin-Healey, construits entre 1959 et 1967. Au cours de cette période, plusieurs changements techniques se sont succédé rapidement. En mars 1961, l'Austin-Healey 3000 Mark II est apparue comme une évolution de la 3000 précédente, avec trois carburateurs SU HS4 de série et un arbre à cames modifié. La série 3000 s'est imposée dans le segment des voitures de sport britanniques dans les années 1960, avec un accent particulier sur les exportations, notamment vers les États-Unis.

L'Austin-Healey 3000 MKII A est apparue en 1962 comme le successeur de la MKII. Pour cette version, le nombre de carburateurs a été réduit à deux carburateurs SU HS6, en partie parce que les trois carburateurs HS4 étaient difficiles à synchroniser. La MKII A a été livrée en deux places BN7 et en quatre places BJ7. L'Austin-Healey 3000 MKII A combinait donc le long nez traditionnel et les proportions musclées des Healeys précédentes avec un raffinement supplémentaire en termes de praticité.

Dans l'histoire de l'Austin-Healey 3000, la MKII A est souvent considérée comme l'une des versions les plus reconnaissables. Le pare-brise rond, les vitres pivotantes et la capote sans cadre séparé sont des éléments distinctifs de cette version. Le tableau de bord classique a également été conservé pour la MKII A, avant d'être modifié sur la MKIII. Ainsi, l'Austin-Healey 3000 MKII A représente une phase de transition au sein de la série de modèles.

Charactéristiques et particularités

Cette Austin-Healey 3000 MKII A a appartenu au même propriétaire pendant des décennies. Au début des années 1990, la voiture a été entièrement restaurée. Il s'agissait notamment de rendre le moteur apte à fonctionner avec de l'essence sans plomb et de renforcer le châssis. La restauration a été documentée dans un livre de photos. Après la restauration, la voiture a été soigneusement entretenue et utilisée pour plusieurs voyages à l'étranger.

La voiture est équipée de jantes en fil de fer de 15 pouces à 72 rayons, d'un volant sport en cuir Moto-Lita, d'un levier de vitesse Works avec commutateur de surmultiplication, de ceintures multipoints Securon, d'un extincteur et d'un indicateur de vide VDO. Sous le capot, on trouve un ventilateur de refroidissement électrique, un cache-soupape en aluminium, une bobine Flame Thrower à haut rendement et plusieurs autres améliorations. Le dessous de la voiture est de la couleur de la carrosserie. Les ajustements des pièces de carrosserie sont très bons.

Résumé

L'Austin-Healey 3000 MKII A de 1962 est une version précoce de la phase finale de développement de la série 3000, avec les éléments de carrosserie distinctifs de cette version et diverses modifications techniques et pratiques. Cet exemplaire a été restauré dans les années 1990, puis entretenu à long terme et doté de plusieurs améliorations périodiques et fonctionnelles. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.