Paige-Detroit 6-70 1924

Histoire et contexte

La Paige-Detroit 25720 de 1924 appartient à la période où Paige-Detroit se positionne dans le segment moyen supérieur du marché automobile américain. La marque Paige, basée à Détroit, a construit dans les années 1920 des voitures qui se distinguaient par une finition relativement soignée et un programme de livraison étendu. À cette époque, la concurrence aux États-Unis était féroce, les constructeurs rivalisant en matière de technologie, de confort et d'esthétique. Dans cette gamme, la 6-70 constituait le plus grand modèle que Paige pouvait fournir.

La Paige-Detroit 25720 était conçue comme une berline et était propulsée par un six cylindres de 5,4 litres d'une puissance déclarée de 70 ch. Pour une voiture de 1924, c'était une valeur considérable, et le modèle se situait dans le haut de la gamme à l'époque. La combinaison de la technologie six cylindres, de la carrosserie spacieuse et des nombreuses options d'équipement correspondait à la demande de l'entre-deux-guerres pour des voitures de tourisme confortables. La 6-70 était disponible en plusieurs carrosseries et versions, la berline étant l'une des variantes les plus courantes et les plus utiles.

Cette Paige-Detroit 25720 a également une longue histoire, que l'on peut retracer. La voiture a été achetée aux États-Unis en octobre 2008 à un propriétaire qui possédait la voiture depuis 1968. Le 11 mai 2011, la voiture a été immatriculée aux Pays-Bas. La présente documentation et les détails de la brochure qui l'accompagne donnent un aperçu des spécifications d'origine de la Paige-Detroit 25720, y compris l'équipement et les options disponibles à l'époque.

Charactéristiques et détails

La Paige-Detroit 25720 n'a jamais été restaurée et se trouve pour l'essentiel dans sa peinture d'origine. A quelques endroits, la peinture a été retouchée tout en conservant son aspect authentique. L'intérieur, la garniture de toit, les planchers en bois, la moquette et le similicuir sur le toit et les marchepieds sont également présents. La voiture est équipée d'un compresseur enclenchable en état de marche relié par la boîte de vitesses et destiné à gonfler les pneus en cas de crevaison.

Un aspect particulier de cette Paige-Detroit 25720 est que le travail du nickel a été refait en Angleterre par Genius of the Lamp. La brochure originale montre que la Sedan était équipée en série d'une jauge à essence, d'une horloge, d'un allume-cigare avant, d'un pare-soleil, d'un chauffage et d'une lumière de sortie au-dessus du marchepied arrière droit. L'intérieur est également équipé d'un kit fumeur arrière et d'un kit vanité. La voiture est également équipée du pack d'options De Luxe, avec des pare-chocs doubles à l'avant et à l'arrière, un radiateur nickelé avec indicateur de température Motometer, deux roues de secours avec couvercles à l'avant gauche et droit, un porte-bagages arrière, des essuie-glaces automatiques et un feu stop et un feu arrière.

Entre 2008 et 2011, divers travaux d'entretien et de préservation ont été effectués. Les pneus, le système d'échappement, le réservoir d'essence, l'alternateur, le radiateur et le carter ont notamment fait l'objet d'une attention particulière. Les centres en bois d'origine des roues ont été traités avec de l'huile de lin et en 2022, la voiture a été révisée avec des tuyaux, des bougies, une courroie et une batterie neufs. La voiture est en bon état d'origine, ce qui correspond à un véhicule qui a largement conservé sa présentation authentique. Certains instruments ne fonctionnent pas actuellement, notamment l'odomètre et le compteur de vitesse. Cela n'enlève rien au caractère de la voiture en tant qu'exemple particulièrement original des années 1920.

Sommaire

La Paige-Detroit 25720 est une berline 6-70 de 1924 avec un six cylindres de 5,4 litres, une longue histoire documentée et une présentation en grande partie originale. La combinaison de pièces d'origine, d'équipements d'usine exceptionnels, du pack De Luxe et des travaux de conservation effectués font de cette Paige-Detroit 25720 un exemple caractéristique d'une voiture américaine haut de gamme des années 1920. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.