Delahaye 135 MS 1947

Histoire et contexte

La Delahaye 135 MS est l'un des modèles sportifs les plus connus de la marque française Delahaye et a été développée dans les années 1930 comme une automobile luxueuse et techniquement avancée. La désignation de type 135 a été introduite en 1935 et est devenue l'un des modèles les plus importants de la marque, à la fois dans les versions civiles et dans les carrosseries fabriquées par des carrossiers spécialisés. La version MS désigne une version dotée d'un moteur plus puissant au sein de la gamme 135, que Delahaye visait à combiner les capacités de tourisme et les performances.

Après la guerre, la Delahaye 135 MS est restée disponible en nombre limité et le châssis a continué d'être utilisé pour des carrossiers exclusifs. Dans ce segment, le carrossier suisse Worblaufen a joué un rôle particulier. Worblaufen n'a construit que six cabriolets sur la base de la Delahaye 135 MS. Le cabriolet Delahaye 135 MS Worblaufen est donc une rareté dans la carrosserie française et suisse de l'après-guerre. La combinaison d'une base technique française et d'une carrosserie suisse a donné à cette voiture une place distincte dans le segment supérieur de l'histoire automobile européenne.

Cet exemplaire fait partie des six cabriolets construits par Worblaufen et est considéré comme le plus beau de cette série. Le design du nez diffère des cinq autres cabriolets Worblaufen construits et contribue à l'apparence équilibrée de cette Delahaye 135 MS. En tant que telle, la voiture représente une variante spécifique et reconnaissable au sein d'une production déjà très limitée.

Caractéristiques et particularités


La Delahaye 135 MS a un capot à charnières latérales. Sous le capot se trouve un moteur six cylindres en ligne de 3557 cm3 avec arbre à cames en tête et trois carburateurs, couplé à une boîte de vitesses Cotal. La puissance est de 132 ch. Cette combinaison technique correspond à la réputation de la série 135, modèle doté d'un groupe motopropulseur raffiné et d'une construction qui comptait parmi les solutions les plus avancées de son époque.

La carrosserie de ce cabriolet Delahaye 135 MS Worblaufen se caractérise par des lignes sportives, une calandre inclinée vers l'arrière et des influences Art déco. Le choix de la couleur de la peinture, l'intérieur, le tableau de bord, le volant à trois branches transparent et les boutons au design transparent définissent également le caractère de cette voiture. La carrosserie a été repeinte à l'automne 2015 et a retrouvé sa couleur blanc cassé d'origine. L'intérieur est presque entièrement équipé du cuir d'origine.

La voiture a été immatriculée en Suisse jusqu'en 2014 et possède une immatriculation néerlandaise depuis mars 2015. En 1998, le moteur a été révisé. La documentation comprend des notes d'entretien et de restauration, des brochures d'origine, des photos de restauration et une déclaration de l'usine indiquant que seuls six exemplaires ont été construits.

L'intérieur est en partie encore équipé du cuir d'origine. La documentation comprend également une déclaration des archives de Worblaufen, montrant que seuls six exemplaires de cette version décapotable ont été construits. La voiture roule et passe les vitesses, mais n'a pas ou peu roulé depuis une dizaine d'années. Un entretien et une révision technique sont donc nécessaires avant que la voiture ne retrouve une utilisation régulière.

Sommaire

Le cabriolet Delahaye 135 MS Worblaufen de 1947 est un cabriolet quatre places rare avec une forme de carrosserie inhabituelle, une place spécifique au sein de la production limitée de Worblaufen et une histoire documentée. La combinaison du six cylindres de 3557 cm3, de la boîte de vitesses Cotal, de la provenance et de la documentation en fait une Delahaye 135 MS particulièrement réussie. Pour avoir une bonne idée du lot, nous recommandons de venir à la journée d'exposition.