BMW 316i Baur TC 1989

Histoire et contexte

La BMW 316i Baur TC appartient à la gamme de modèles BMW série 3 transformés fabriqués par Baur à Stuttgart. Depuis les années 1960, Baur est devenu un nom courant pour les modifications de carrosserie basées sur les modèles BMW, les variantes à carrosserie ouverte et les cabriolets à toit ouvrant étant particulièrement reconnaissables. La BMW 316i Baur TC s'inscrit dans cette tradition en associant la technologie compacte de la génération E30 à une solution de carrosserie réalisée par Baur.

Les versions Baur TC constituaient à l'époque une alternative au cabriolet intégral, dans un segment de marché où BMW ne disposait pas encore d'une E30 ouverte dans sa gamme. Sa construction avec une barre de sécurité fixe et des sections de toit amovibles donnait au modèle sa propre position entre le coupé et le cabriolet. Au sein de la série 3 de BMW, la 316i a ainsi pris la position d'entrée de gamme, en tant que variante de version destinée aux plus petits moteurs à essence de la génération E30. La BMW 316i Baur TC 1989 se situe donc dans les dernières années de production de la famille E30, une période où la troisième génération de la série 3 était déjà fermement établie sur le marché.

Baur n'a pas produit ces versions en grand nombre par rapport à la série 3 BMW régulière. C'est pourquoi les variantes Baur constituent aujourd'hui un sous-groupe clairement reconnaissable au sein de la gamme de modèles E30. En outre, la BMW 316i Baur TC est historiquement intéressante car elle montre comment BMW et les fournisseurs ont répondu à la demande de variantes ouvertes dans ces années-là, avant même que les cabriolets d'usine ne deviennent monnaie courante dans ce segment. Pour les collectionneurs et les passionnés, la combinaison de la technologie E30 et de la carrosserie Baur représente donc une niche à part dans l'histoire de BMW.

Caractéristiques et particularités


La caractéristique de la BMW 316i Baur TC est la superstructure de la carrosserie avec une partie centrale fixe et des panneaux de toit amovibles, une solution différente de celle d'un cabriolet standard. Ce type de construction a été porté par Baur sous la désignation TC et confère au modèle sa propre identité technique et visuelle. La construction des versions Baur est étroitement liée à la BMW série 3 E30, dont les proportions et l'architecture de base restent clairement reconnaissables.

La BMW 316i dans cette version est liée à la gamme des modèles d'entrée de gamme à quatre cylindres de la génération E30. Au sein de la gamme de modèles, la 316i constituait l'une des variantes les plus accessibles, tandis que la modification Baur conférait au modèle un caractère différent de celui de la berline ou du coupé fermé habituel. C'est précisément cette combinaison de désignation de type et de variante de carrosserie qui fait de la BMW 316i Baur TC une version relativement spécifique au sein de la production BMW plus large de la fin des années 1980.

Sommaire

La BMW 316i Baur TC de 1989 est une BMW série 3 de la génération E30 avec une carrosserie TC équipée d'un Baur, ce qui donne au modèle sa propre place dans l'histoire des variantes ouvertes de BMW. La version combine la technologie de la 316i avec une solution de carrosserie développée par Baur à une époque où de telles alternatives avaient une position reconnaissable sur le marché. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.