Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 269 - 21
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Ford
Mannequin
T
Corps
Overig
Année de construction
1914
Inscription
Nederlandse documenten
Insigne
ZZ-61-96
Numéro de châssis
796434
Date de première admission
30-06-1914
Date de première admission (NL)
07-02-1997
Carburant
Benzine
Lecture du kilométrage
Niet van toepassing
Couleur
Rood
Transmission
Handgeschakeld
LHD ou RHD
LHD
Est en état de conduite
Ja
Geschiedenis en achtergrond
De Ford T werd geïntroduceerd in 1908 en geldt als een van de meest invloedrijke automobielen uit de vroege autogeschiedenis. Het model werd ontwikkeld onder leiding van Henry Ford met als doel een auto te bouwen die technisch eenvoudig, betrouwbaar en in grote aantallen produceerbaar was. De Ford T speelde daarmee een centrale rol in de overgang van de auto als handgemaakt product naar een industrieel vervaardigd vervoermiddel.
De productie van de Ford T vond plaats in een periode waarin de automobiel nog geen algemeen gebruiksgoed was. Door toepassing van efficiënte assemblagemethoden en een verregaande standaardisering werd het model betaalbaarder en voor een groter publiek toegankelijk. De Ford T werd in verschillende carrosserievarianten geleverd en groeide uit tot een van de bekendste Amerikaanse auto’s van zijn tijd. Tussen 1908 en 1927 zijn miljoenen exemplaren gebouwd, waarmee de Ford T lang gold als het bestverkochte automodel ter wereld.
Het bouwjaar 1914 valt binnen de middenperiode van de productie. In die jaren bleef de Ford T technisch dicht bij de oorspronkelijke opzet, met doorontwikkeling op detailniveau. De auto was in die periode al stevig verankerd in het straatbeeld in de Verenigde Staten en in exportmarkten, waar de Ford T een belangrijke rol speelde in de verspreiding van gemotoriseerd vervoer. Door zijn eenvoudige constructie en brede toepassing heeft het model een vaste plaats gekregen in de geschiedenis van de personenauto.
Kenmerken en bijzonderheden
De Ford T stond bekend om zijn eenvoudige techniek, waarbij een compacte viercilindermotor werd gecombineerd met een licht en functioneel chassis. De auto maakte gebruik van een voor die tijd ongebruikelijke bediening, met een planetair transmissiesysteem dat afweek van de conventionele versnellingsbakken van veel tijdgenoten. Dit systeem maakte de Ford T technisch onderscheidend en droeg bij aan de inzetbaarheid van het model voor een breed publiek.
Een bijzonder aspect van de Ford T is dat het model gedurende lange tijd in grotendeels gestandaardiseerde vorm werd geproduceerd. Dat had gevolgen voor onderhoud, onderdelenvoorziening en fabricage, en maakte de auto tot een voorbeeld van vroege industriële rationalisatie. Ook de uitvoering van het model verschoof in de loop der jaren geleidelijk, waarbij wijzigingen vaak betrekking hadden op details van techniek en afwerking. De Ford T uit 1914 behoort tot de uitvoeringen uit een fase waarin het model al een grote verbreiding had bereikt, maar nog duidelijk herkenbaar bleef als de oorspronkelijke T-generatie.
Samenvatting
De Ford T uit 1914 vertegenwoordigt een belangrijk stadium in de vroege automobiliteit en behoort tot een modelreeks die de ontwikkeling van massaproductie sterk heeft beïnvloed. Het model is historisch van betekenis door zijn technische eenvoud, brede toepassing en grote productieaantallen. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.