Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 269 - 9
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Mercedes-Benz
Mannequin
500
Taper
SL
Corps
Cabriolet
Année de construction
1984
Inscription
Nederlandse documenten
Insigne
H-759-LR
Numéro de châssis
WDB10704612003471
Date de première admission
28-02-1984
Date de première admission (NL)
03-03-2020
Carburant
Benzine
Lecture du kilométrage
138102 Km
Couleur
Blauw
Transmission
Automaat
LHD ou RHD
LHD
Est en état de conduite
Ja
Validité du MOT jusqu’à
26-08-2026
Geschiedenis en achtergrond
De Mercedes-Benz 500 SL behoort tot de R107-generatie, een modelreeks die vanaf 1971 werd gebouwd en uitgroeide tot een van de langst geproduceerde personenautotypes van Mercedes-Benz. De R107 stond in de jaren zeventig en tachtig bekend als een combinatie van open rijcomfort, degelijke constructie en een relatief luxe afwerking, binnen het segment van de grote roadsters en coupé-achtigen met afneembare hardtop. De 500 SL vormde daarbij de krachtigste uitvoering binnen de reguliere SL-reeks en was in de eerste helft van de jaren tachtig een belangrijk topmodel binnen het programma.
De Mercedes-Benz 500 SL uit 1984 valt in de latere fase van de R107, waarin de techniek verder was doorontwikkeld en het model een vaste plaats had verworven in het internationale aanbod van Mercedes-Benz. De 500 SL werd geleverd op markten waar de vraag naar zescilinder- en achtcilinder-SL-modellen bleef bestaan, en combineerde het klassieke SL-concept met een meer uitgesproken V8-karakter. In Europa was de 500 SL een onderscheidende verschijning binnen het gamma, mede doordat de zwaardere motorisering en de bijbehorende uitrusting hem duidelijk positioneerden boven de 280- en 380-varianten.
De Mercedes-Benz 500 SL was in zijn tijd geen massamodel binnen het totale Mercedes-aanbod, maar wel een belangrijk uithangbord van het merk. De R107-generatie werd in totaal in grote aantallen gebouwd en bleef uitzonderlijk lang in productie, wat mede verklaart waarom dit type nog altijd bekend is bij een breed publiek. De combinatie van tijdloze vormgeving, solide techniek en een duidelijke positie als premium roadster maakt de 500 SL tot een model met een vaste plaats in de merkgeschiedenis.
Kenmerken en bijzonderheden
De Mercedes-Benz 500 SL uit 1984 is Europees geleverd. De auto bevindt zich in een goed rijdende conditie en het interieur en exterieur zien er mooi uit. In de afgelopen jaren is er voor tienduizenden euro's geïnvesteerd in de auto, zowel op technisch als cosmetisch vlak. Deze werkzaamheden zijn gedocumenteerd in een uitgebreid dossier met vele facturen.
Binnen de R107-reeks neemt de 500 SL een bijzondere positie in door de combinatie van V8-motorisering en het klassieke open Mercedes-concept. De uitvoering werd ontworpen in een periode waarin Mercedes-Benz nadruk legde op duurzaamheid, comfort en een hoog afwerkingsniveau. Dat vertaalt zich in een constructie die bij de 500 SL herkenbaar is gebleven aan de robuuste bouw en de doordachte techniek, eigenschappen die het model onderscheiden van veel tijdgenoten in hetzelfde segment.
Voor de Mercedes-Benz 500 SL geldt bovendien dat de fabrieksspecificatie en de uitvoering per markt konden verschillen, wat bij Europese exemplaren vaak resulteerde in een karakteristieke samenstelling binnen het SL-programma. De combinatie van modelhistorie, productieserie en de aanwezige documentatie geeft deze auto een duidelijke plaats binnen de latere R107-generatie.
Samenvatting
De Mercedes-Benz 500 SL uit 1984 is een Europees geleverde R107 met een vaste plaats binnen de klassieke SL-reeks. De auto bevindt zich in een goed rijdende conditie, heeft een verzorgd interieur en exterieur, en beschikt over een uitgebreid gedocumenteerd dossier met investeringen op technisch en cosmetisch vlak. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.