MG Midget MK III 1970

Enchère de départ
Enchères

Estimation

7.000,00 - 9.500,00

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Numéro de lot: 268 - 49

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • MG

  • Mannequin

  • Nain

  • Taper

  • MK III

  • Corps

  • Cabriolet

  • Année de construction

  • 1970

  • Inscription

  • Absence de documents d'enregistrement néerlandais

  • Insigne

  • 61-52-NE

  • Numéro de châssis

  • GAN584626G

  • Date de première admission

  • 22-04-1970

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 27744 Km

  • Couleur

  • Bleu

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

Histoire et contexte

La MG Midget MK III est apparue à une époque où les voitures de sport légères britanniques avaient encore une place reconnaissable sur le marché européen. Dans le cadre du développement de MG, la Midget a suivi les générations précédentes de Midget, rejoignant une tradition de voitures compactes à deux places avec une ingénierie simple et un accent mis sur une faible masse. Introduite dans le cadre de la phase finale de la gamme Midget classique, la MG Midget MK III partageait sa base d'ingénierie avec d'autres modèles du groupe British Leyland, ce qui était courant à l'époque dans le cadre de la montée en puissance de l'industrie automobile britannique.

La MG Midget MK III de 1970 appartient à une gamme de modèles fortement associée à la culture des roadsters britanniques des années 1960 et du début des années 1970. Elle s'est positionnée comme une voiture de sport accessible, avec une taille compacte et une construction conventionnelle qui a séduit les acheteurs à la recherche d'une voiture ouverte légère sur plusieurs marchés. Le Midget a connu plusieurs évolutions, la MK III constituant une étape importante dans l'affinement du modèle. La caractéristique de cette génération est la transition vers une interprétation plus mature du concept original, sans abandonner le design simple qui a rendu la MG Midget reconnaissable.

Dans l'histoire de MG, la Midget MK III occupe une place comme l'une des versions les plus connues du type. La voiture est restée fidèle au design compact à deux places qui a défini le modèle dès le début. Sur le marché de ces années-là, la MG Midget MK III côtoyait des voitures de sport légères similaires d'origine britannique et continentale, son attrait résidant principalement dans la combinaison de sa petite taille, de sa carrosserie ouverte et de la longue histoire du modèle. La MG Midget MK III de 1970 se situe donc dans les dernières décennies du roadster britannique classique, juste avant la période où ce type perdait du terrain de manière plus générale.

Charactéristiques et caractéristiques

La MG Midget MK III se reconnaît principalement à sa configuration compacte à deux places et à la forme classique de sa carrosserie ouverte. La base technique a été établie de manière traditionnelle, avec une construction simple conforme à la conception d'une voiture de sport légère de l'époque. Par rapport aux modèles MG plus importants, la Midget MK III est restée nettement plus petite et plus simple dans sa conception, ce qui lui a donné sa propre position dans la gamme.

Pour la MG Midget MK III de 1970, il est pertinent que cette version appartienne à une génération dans laquelle le développement du modèle était en cours depuis un certain temps, ce qui signifie que certains détails des versions antérieures avaient été développés plus avant. Au sein de la gamme Midget, la MK III a marqué une étape reconnaissable dans l'évolution du modèle, la voiture se distinguant par ses proportions compactes et sa place dans la gamme britannique des voitures de sport légères. En tant que telle, la MG Midget MK III est avant tout un exemple de l'évolution à long terme d'un concept simple et constamment persistant.

Résumé

La MG Midget MK III de 1970 représente une étape classique dans l'histoire de la voiture de sport compacte britannique. Le modèle combine le design biplace reconnaissable de la gamme Midget avec une place dans le développement ultérieur de ce type. Pour avoir une bonne idée du lot, nous recommandons de venir à la journée d'exposition.

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