Ferrari 365 GT 2+2 1970

Histoire et contexte

La Ferrari 365 GT 2+2 est apparue à la fin des années 1960 comme le modèle à quatre places le plus élevé de la gamme gran turismo de luxe de Ferrari. Elle a été conçue comme une voiture de voyage confortable avec une valeur utilitaire plus prononcée que les modèles sportifs à deux places avec lesquels Ferrari était généralement associée. Au sein de la série 365, la Ferrari 365 GT 2+2 occupait donc une position particulière, combinant performance et espace dans une carrosserie avec un toit plus long et une banquette arrière de grande taille.

Le modèle est devenu l'une des Ferrari de luxe les plus importantes de son époque. La production s'est poursuivie jusqu'au début des années 1970 et la voiture a été livrée à un public international qui appréciait le confort, la finition et le caractère d'une Ferrari avec plus de praticité. En raison de sa conception relativement spacieuse, la Ferrari 365 GT 2+2 a souvent été classée dans le segment des voitures de grand tourisme exclusives, dans lequel d'autres marques européennes étaient également présentes. Au total, Ferrari a construit plus de 800 exemplaires de ce type, ce qui était un chiffre de production respectable pour une Ferrari de cette période.

En 1970, la Ferrari 365 GT 2+2 était dans la phase finale de sa période de production. C'est précisément au cours de ces années que le modèle a acquis une réputation de conductrice confortable sur autoroute, en partie grâce à la combinaison d'un empattement long et d'un aménagement intérieur bien pensé. Dans ce contexte, la voiture était également appelée "Queen Mary", un surnom qui faisait référence à sa taille et à sa présence.

Charactéristiques et particularités


La Ferrari 365 GT 2+2 se distinguait par un certain nombre de caractéristiques techniques et pratiques qui n'étaient pas évidentes dans ce segment et au sein de Ferrari. Pour la première fois, Ferrari a monté une suspension arrière à réglage automatique de Koni. Cela soulignait le caractère de la voiture en tant que Gran Turismo longue distance, où le confort et la tenue de route devaient être équilibrés. L'équipement de série était également très complet pour l'époque, avec l'air conditionné, des vitres latérales électriques et une radio cassette à huit pistes.

La disposition à quatre places permettait à la Ferrari 365 GT 2+2 d'accueillir quatre adultes, ce qui constituait un élément clé de différenciation pour une Ferrari de cette période. En même temps, le modèle restait clairement dans la tradition de la marque, avec une carrosserie et une présentation conformes aux grandes routières de luxe du début des années 1970. La combinaison de l'espace, de l'équipement et de la technologie Ferrari a donné à la 365 GT 2+2 sa propre place dans la gamme de modèles.

L'exemple proposé ici est en gris argenté avec un nouvel intérieur en cuir noir. Il est également indiqué que la voiture a parcouru 73 800 kilomètres et qu'elle est chaussée de pneus Avon neufs. Les ajustements et la carrosserie sous-jacente sont également décrits comme bons.

Sommaire


La Ferrari 365 GT 2+2 est une grande routière à quatre places de la série 365, clairement axée sur le confort et l'utilisation sur de longues distances, équipée de technologies spéciales telles que la suspension arrière à réglage automatique de Koni et d'un équipement de série très complet. Cet exemple de 1970 est fini en gris argenté avec cuir noir et est proposé avec un kilométrage répertorié et des pneus neufs. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.