Citroën DS D Super 1973

Histoire et contexte

La Citroën DS a été présentée en 1955 comme une voiture de classe moyenne et supérieure différente sur le plan technique et stylistique au sein de la gamme européenne. Avec sa carrosserie autoportante, sa suspension hydropneumatique et son design progressif, la DS a établi une nouvelle norme en matière de confort et de maniabilité. La gamme de modèles est restée en production jusqu'en 1975 et s'est développée progressivement au cours de cette période, Citroën proposant différentes versions et variantes de moteurs côte à côte.

La Citroën DS D Super appartient à la dernière phase de ce développement. Dans les années 1970, la DS était désormais un modèle bien connu sur le marché, fermement positionné entre les voitures familiales conventionnelles et les modèles plus luxueux. La DS D Super se positionne comme une version pratique de la gamme, tout en conservant les caractéristiques de base de la DS. Pour l'année modèle 1973, la voiture était issue des dernières années de production de la gamme, une période où la Citroën DS était encore techniquement reconnaissable, mais était déjà proche de la fin de sa carrière.

La DS a conservé une position particulière dans la perspective historique en raison de sa combinaison de technologie, de design et d'utilisation quotidienne. Non seulement la suspension, mais aussi des détails tels que la direction inhabituelle et la disposition particulière des phares ont contribué au caractère distinctif du modèle. Dans le monde des voitures classiques, cela fait de la Citroën DS D Super une voiture qui continue à attirer l'attention à la fois pour son importance pour Citroën et pour sa place dans l'histoire de l'automobile d'après-guerre.

Caractéristiques et particularités

Cette Citroën D Super est équipée d'une direction assistée et des phares rotatifs caractéristiques. La combinaison de ces éléments est conforme à la réputation de la DS en tant que voiture dans laquelle le confort et la visibilité jouent un rôle important. Les phares rotatifs sont l'un des détails techniques les plus reconnaissables du modèle et font partie du concept original de la Citroën DS, dans lequel l'éclairage et la direction sont étroitement liés.

Cette Citroën D Super a été restaurée professionnellement vers 2010 par Citro-Classique de Borculo. Cela inclut un reportage photo complet de la restauration, qui est présent avec la voiture. En outre, la voiture est équipée d'un système GPL avec un réservoir de 60 litres. L'intérieur est recouvert d'une sellerie en tissu gris souris. Les détails fournis indiquent également que l'intérieur d'une poignée de porte ne fonctionne pas actuellement.


Sommaire


La Citroën DS D Super 1973 est une version tardive d'un modèle influent dans l'histoire de Citroën, avec des caractéristiques telles que la direction assistée et les phares rotatifs. La voiture a été restaurée professionnellement par Citro-Classique vers 2010 et équipée d'un système GPL avec un réservoir de 60 litres. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.