Maserati Kyalami 4.2 1977

Enchère de départ
Enchères

Estimation

42.000,00 - 49.000,00

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Numéro de lot: 260 - 24

Type de lot: % T.V.A.

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Caractéristiques
  • Marque

  • Maserati

  • Mannequin

  • Kyalami

  • Taper

  • 4.2

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1977

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 57-SX-88

  • Numéro de châssis

  • AM1290086

  • Date de première admission

  • 29-08-1977

  • Date de première admission (NL)

  • 13-03-2025

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 97497 Km

  • Couleur

  • Bleu

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

  • Validité du MOT jusqu’à

  • 29-08-1980

Description

La Maserati Kyalami de 1977 est une rare Gran Turismo de l'ère De Tomaso de la marque. Cet exemplaire a été livré en néerlandais d'origine et a été immatriculé aux Pays-Bas depuis l'origine. Au total, environ 210 exemplaires de la Maserati Kyalami ont été produits entre 1976 et 1983, ce qui en fait l'un des modèles Maserati les plus exclusifs des années 1970. Ce véhicule a eu quatre propriétaires privés, ce qui est limité pour une voiture de cet âge.

La Maserati Kyalami a été dessinée par Pietro Frua et se caractérise par une ligne de carrosserie sobre et anguleuse, typique du design italien de l'époque. Le modèle partage sa base technique avec le De Tomaso Longchamp, Maserati se chargeant du groupe motopropulseur et des réglages ultérieurs. Cet exemple est fini en bleu métallisé avec un intérieur classique.

Sous le capot se trouve le moteur V8 de 4,2 litres avec une puissance d'environ 253 ch. La Maserati Kyalami 4.2 était connue pour combiner un puissant huit cylindres avec le confort d'une GT de grande taille. Il n'y avait pas d'air conditionné. La batterie est déchargée.

Le faible nombre de production et le nombre limité d'exemplaires survivants font de la Maserati Kyalami un modèle qui occupe une position particulière dans la ligne classique de Maserati. Cet exemplaire original livré aux Pays-Bas, avec quatre propriétaires privés et un historique d'immatriculation néerlandais complet, représente une version transparente et documentée de ce type rare. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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