Ferrari 456 GT 1994

Enchère de départ
Enchères

Estimation

59.000,00 - 65.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 236 - 2

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Ferrari

  • Mannequin

  • 456

  • Taper

  • GT

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1994

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • TF-XG-71

  • Numéro de châssis

  • ZFFSD44B000098161

  • Date de première admission

  • 24-01-1994

  • Date de première admission (NL)

  • 03-04-1998

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 79124 Km

  • Couleur

  • Bleu

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

  • Validité du MOT jusqu’à

  • 29-09-2019

Description

La Ferrari 456 GT de 1994 appartenait à une nouvelle génération de modèles GT de la marque de Maranello et était présentée comme le successeur de la 412. Le design est signé Pininfarina et se distingue par ses lignes sobres et ses proportions classiques, avec un moteur V12 en position centrale avant couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Cette configuration permet d'accueillir quatre personnes, ce qui fait de la 456 GT l'une des rares Ferrari à disposer d'une configuration 2+2 pratique. La carrosserie était en aluminium et montée sur un châssis tubulaire, ce qui contribuait à réduire le poids et la maniabilité.

Le moteur douze cylindres de 5,5 litres produisait 442 ch au lancement et était connu pour sa puissance souple et ses longs régimes, grâce notamment à l'utilisation de quatre arbres à cames et de douze soupapes d'étranglement individuelles. Associée à la boîte de vitesses manuelle, la 456 GT était appréciée des amateurs de mécanique. En 2016, au kilométrage de 75 609, un grand entretien a été effectué, qui comprenait le remplacement des courroies de distribution, un souci majeur sur ce modèle. Sur cet exemple, il a été constaté que la vitre gauche ne se fermait pas complètement, que le réglage électrique des rétroviseurs ne fonctionnait pas et que le réglage électrique des deux sièges avant (avant/arrière) ne fonctionnait pas. Ces problèmes peuvent varier d'une voiture à l'autre et sont fréquents sur les modèles dotés de systèmes électriques étendus de cette période. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload