Jaguar XJS V12 1990

La Jaguar XJS V12 de 1990 est une voiture qui allie le luxe britannique classique à de sérieuses performances. En tant que successeur de la légendaire Type E, la XJS avait un rôle important à jouer, mais Jaguar a adopté une approche différente : il ne s'agissait pas d'une pure voiture de sport, mais d'une élégante voiture de grand tourisme mettant l'accent sur le confort et le raffinement. Avec ses lignes allongées, sa ligne de toit basse et son arrière distinctif, le design a d'abord suscité des réactions mitigées, mais aujourd'hui, la XJS est devenue un classique estimé qui occupe une place unique dans l'histoire de Jaguar.

Cet exemplaire particulier est équipé de l'impressionnant moteur V12 de 5,3 litres avec injection, un moteur que Jaguar a introduit dans les années 1970 et développé pour en faire l'un des moteurs les plus raffinés de sa catégorie. Avec une puissance d'environ 280 ch et une transmission automatique, cette voiture est parfaitement adaptée à une conduite détendue, tout en faisant preuve d'une accélération impressionnante à haut régime.

Ce qui rend cette XJS encore plus spéciale, c'est qu'il s'agit d'un modèle original et non restauré, ce qui devient de plus en plus rare avec cette génération. La sellerie en cuir blanc avec des passepoils rouges donne à l'intérieur un look exclusif qui s'accorde parfaitement avec le caractère chic de la voiture. Il s'agit d'une voiture qui respire l'atmosphère du luxe britannique classique, avec des matériaux de haute qualité et une finition inégalée dans cette catégorie à l'époque. Le kilométrage enregistré de 96 902 km est modeste pour une voiture connue pour son ingénierie durable, si elle est correctement entretenue.

La XJS n'a pas seulement été louée sur les routes publiques pour son comportement souple, mais a également connu une carrière impressionnante dans le sport automobile. Dans les années 1980, Jaguar a réussi à remporter plusieurs succès dans les championnats de voitures de tourisme avec la XJS, y compris des victoires dans le championnat européen des voitures de tourisme. Cela soulignait que, malgré son apparence luxueuse et confortable, la XJS restait une vraie Jaguar à la base : puissante, performante et dotée d'un châssis capable de supporter bien plus qu'une conduite tranquille sur autoroute.

Par sa longue production, de 1975 à 1996, la XJS s'est révélée être l'un des modèles les plus réussis de l'histoire de Jaguar. Si les premiers modèles ont parfois dû relever des défis techniques, les versions V12 ultérieures comme celle-ci étaient réputées pour être les plus raffinées. Sa combinaison de design classique, de douze cylindres en douceur et de luxe distinctif en fait un choix intéressant pour l'amateur à la recherche d'une GT élégante et intemporelle.

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.