Lancia Béta Monte Carlo 2.0 Sport Coupe 1976 Sans réserve

Enchère de départ
Enchères

Estimation

23.500,00 - 28.500,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 193 - 32

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Lancia

  • Mannequin

  • Béta Monte Carlo

  • Taper

  • 2.0 Sports Coupe

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1976

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 03-YE-38

  • Numéro de châssis

  • 137AS0000945

  • Date de première admission

  • 30-06-1976

  • Date de première admission (NL)

  • 02-01-1984

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 51205 Km

  • Couleur

  • Bleu

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

La voiture proposée ici provient de la collection de BP Classics. Les informations suivantes ont été fournies par le vendeur.

La Lancia Montecarlo a été conçue et produite à Turin dans l'usine Pininfarina en deux séries. La série 1 s'est déroulée de 1975 à 1978, et la série 2 de 1980 à 1981. Il y avait deux styles de carrosserie : un coupé à 2 portes et un Targa à 2 portes. C'est à partir de ce type de voiture que Lancia a construit la célèbre voiture de rallye 037 en 1982.

La Beta Montecarlo a finalement été dévoilée en mars 1975. La première série a été étiquetée comme Lancia Beta Montecarlo. Ils ont été appelés "Montecarlo", écrit comme ééun seul mot. La puissance provenait d'un quatre cylindres à double arbre à cames de 1995 cm3 de la ligne Lampredi, qui développait 120 ch (88 kW ; 118 PS) à 6000 tr/min. Lancia revendique une vitesse de pointe de plus de 190 km/h et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 9,3 secondes. Les caractéristiques de la première série étaient les panneaux massifs sur les ailes arrière au-dessus du compartiment moteur et les jantes en alliage 8,8Jx13", uniques à ce modèle. L'intérieur était recouvert de vinyle (TVE, elastic vinylictexile) de série, et de tissu en option. Le rétroviseur côté conducteur (celui de droite était en option) était un Vitaloni Californian.

En 1978, la production de la Beta Montecarlo série 1 a été interrompue. Cette soi-disant "Ladies-Ferrari" a été importée d'Italië ; aux Pays-Bas en 1984 et le dernier propriétaire l'a achetée en 1995 et l'a gardée dans sa collection. Nous l'avons ensuite achetée en 2018 et elle a immédiatement passé son contrôle technique (MOT). Depuis, elle se trouve dans notre salle d'exposition. Elle ne présente aucune rouille et n'est absolument pas restaurée. Elle dispose d'un intérieur en tissu en option et également d'un rétroviseur droit. Le très faible kilométrage, les jantes d'origine et le bel état d'origine en font certainement une véritable voiture de collection et de valeur. La voiture est livrée avec un nouveau MOT.

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload