Fiat 1100 Coupe Fissore 1954

La 1100/103 est née en 1953. De l'ancêtre 1100 E, il ne restait que le moteur 4 cylindres à arbre à cames latéral de 1089 cm3. La 103 est lancée en avril 1953 en deux versions, la Type A, moins chère, et la Type B, plus raffinée, caractérisée par une carrosserie moderne à 4 portes et 3 volumes (même si l'arrière est beaucoup plus court par rapport aux modèles ultérieurs), avec des ailes intégrées et un arrière arrondi. En octobre 1953, la version 103 TV (Turismo Veloce) est lancée avec un moteur amélioré de 14 ch (pour un total de 50, contre 36 pour les autres versions), une peinture bicolore, des garnitures plus riches et un troisième phare central (inséré dans la calandre). En 1956, le restylage de la berline 103 et de la familiale donne naissance à la série E 103. Outre des changements à l'avant (nouvelle calandre) et à l'intérieur (tableau de bord, instrumentation, chauffage), la berline bénéficie d'un nouveau dessin des feux arrière et d'un positionnement différent de la roue de secours dans le coffre. La TV a également reçu une nouvelle calandre et une peinture bicolore. Techniquement, outre un moteur légèrement amélioré (50 ch pour les versions normales et 53 pour les TV), toutes les versions adoptent un nouvel arbre de transmission. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée de présentation.