Citroën HY1600 Pick-up 1977

Magnifique HY Pick Up restauré. Equipé d'un nouveau capot, d'un espace de chargement professionnellement aménagé et de banquettes pouvant facilement accueillir 8 personnes, ce véhicule roule, passe les vitesses et freine correctement et peut être utilisé à de nombreuses fins. La voiture roule, passe les vitesses et freine correctement et peut être utilisée pour de nombreux usages.Le Citroën H Van ou Citroën HY est une fourgonnette produite entre 1947 et 1982. Avec sa carrosserie caractéristique en tôle ondulée, le HY était un véhicule familier en Europe. Pendant 34 ans, cette voiture est restée en production pratiquement inchangée, un record absolu pour une camionnette. Au total, 475 000 exemplaires ont été construits. La version la plus lourde, avec une charge utile plus importante, s'appelait "HZ". Son espace de chargement pratique a été utilisé à toutes sortes de fins, y compris le transport de produits agricoles et le transport d'ambulances. Les exigences de conception de la HY étaient quelque peu similaires à celles de la 2CV : traction avant, faible consommation de carburant et bonne tenue de route. Les premiers plans de cette voiture étaient déjà sur l'établi pendant la Seconde Guerre mondiale, mais le premier prototype n'est sorti de la chaîne de montage qu'après 1945. La conception du HY n'était pas basée sur la carrosserie autoportante. On souhaitait un châssis avec une carrosserie. Toute la technologie a été concentrée à l'avant de la voiture (moteur, boîte de vitesses et transmission). L'avantage est qu'un HY peut être étendu assez facilement, en coupant la voiture en deux, pour ainsi dire, juste derrière l'habitacle ; ce faisant, seules les poutres du châssis et les conduites de frein doivent être étendues. Le HY a été décliné en plusieurs centaines de variantes. Il a été utilisé comme camping-car, véhicule de vente de produits alimentaires, pick-up, véhicule de transport de chevaux, etc. En Belgique, le HY était très apprécié comme véhicule de transport de frites. Entre 1963 et 1970, le HY a également été assemblé aux Pays-Bas, chez Citroën Nederland sur la Stadionplein à Amsterdam. La production était d'environ 400 voitures par an. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.