Datsun 240Z 1972

Enchère de départ
Enchères

Estimation

28.000,00 - 32.000,00

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Numéro de lot: 187 - 5

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • Datsun

  • Mannequin

  • 240Z

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1972

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 88-66-UM

  • Numéro de châssis

  • HLS3075706

  • Date de première admission

  • 02-07-1972

  • Date de première admission (NL)

  • 02-07-1972

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 80638 Km

  • Couleur

  • Blanc

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

Introduite par Nissan en 1969 et produite jusqu'en 1973, la Datsun 240Z a laissé une impression durable dans le monde des voitures de sport. Le modèle 1972 est souvent loué pour son design, ses performances et son importance historique. Le design de la Datsun 240Z 1972 se caractérise par un long capot et une ligne de toit fastback, contribuant à une apparence aérodynamique et sportive. Les lignes épurées et les détails minimalistes créent un look intemporel. L'intérieur est fonctionnel et axé sur le conducteur, avec un volant sportif, des jauges claires et des sièges confortables. La 240Z de 1972 est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne L24 de 2,4 litres qui produit environ 151 ch. Ce moteur, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, offre des performances correctes pour une voiture de sport de l'époque. La 240Z peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes, ce qui était impressionnant pour l'époque. Cette Datsun a été livrée neuve aux Pays-Bas le 02-07-1972. Elle a été utilisée de 1972 à 1984. La voiture a été vendue en 1989 pour être restaurée et les caractéristiques suivantes sont connues : * Démontage, sablage et passage à l'atelier de tôlerie. * Nouvelles poutres tubulaires, plaques de fond et écrans achetés chez le concessionnaire Nissan et soudés. * Soudure professionnelle et mastic en aérosol. * Le châssis a été stocké dans un hangar chauffé et a tourné au ralenti pendant un certain temps. En 2018/2019, la voiture a été peinte et reconstruite. Le moteur d'origine a été révisé en 1989, mis dans de l'huile de conservation et tourné régulièrement à la main. La sellerie est d'origine. Les freins et les conduites de frein ont été renouvelés et de nouveaux amortisseurs ont été montés. De nouveaux pare-chocs ont été montés, une nouvelle batterie a été installée et les carburateurs ont été synchronisés. La boîte de vitesses passe bien les rapports et les anneaux de synchronisation sont en ordre. Le ventilateur de chauffage ne fonctionne pas et la pression d'huile n'est pas affichée. La voiture a été présentée au RDW en 2019 pour que le numéro d'immatriculation soit à nouveau complet et a passé l'inspection sans problème. La plaque d'immatriculation d'origine est complète. La voiture appartient au même propriétaire depuis 35 ans. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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