Matchless G12-CSR Restored Condition 1965

La Matchless G12CSR, également connue sous le nom de "Competition/Sprung/Roadster", était surnommée "Coffee Shop Racer" par ses rivaux. Équipée d'un système d'échappement siamois distinctif et d'arbres à cames améliorés, la CSR offrait des performances élevées pour l'époque. Avec un taux de compression de 8,5:1, plus élevé que celui des autres modèles G12, elle se distinguait, ce qui en faisait un concurrent redoutable sur la route et sur la piste.

L'ingénieur en chef Jack Williams, transféré du développement de l'AJS 7R, s'est attaqué aux problèmes de fuites et de vibrations, et a peaufiné les motos pour la course. Ces efforts ont conduit à des victoires notables, telles que celles de Ron Langston et Don Chapman lors de la course d'endurance Thruxton 500 en 1963 sur l'AJS Model 31, un homologue de la G12. Suite à ce succès, la G12CSR fut surnommée "Monarch" et dotée de deux carburateurs, ce qui la distinguait encore plus de ses prédécesseurs.

En 1964, la Matchless G12 CSR était dotée d'un cadre Norton (slim frame) et d'une fourche télescopique Norton, ce qui améliorait les performances et la maniabilité. Cette Matchless particulière a été vendue à l'origine aux États-Unis pour les courses dans le désert. Bien que les archives suggèrent que seulement 22 exemplaires de ce type ont été produits avec ce moteur, cette affirmation n'a pas été vérifiée.

Après avoir subi des dommages à la fourche avant lors de l'une de ses premières courses dans le désert, la moto a été stockée dans un hangar jusqu'au début des années 1990, lorsqu'elle a été redécouverte et vendue à la Suède. Après son arrivée en Suède en 1992, elle a été restaurée dans son état d'origine et a finalement été approuvée pour utilisation en 2001. Jusqu'à son acquisition en 2016, elle n'a eu qu'ééun seul propriétaire en Suède.

Avec seulement 580 km au compteur et un aspect presque neuf, à part la selle légèrement usée, cette Matchless G12CSR, avec un réservoir en aluminium léger compétitif, est une moto vraiment spéciale qui mérite une place dans de nombreuses collections.

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.